Rok po otwarciu Alei Jana Pawła II - inwestycyjny raport z Modrzewiny

Równo rok temu - 16 czerwca 2008 r. doszło do uroczystego otwarcia 3,3 km odcinka drogi na Modrzewinę. Rok po tym wydarzeniu na terenie Modrzewiny wyrastają już pierwsze budowle. Najbardziej zaawansowana jest budowa hali produkcyjnej firmy Avante Technika Okienna. Obok niej swoje fundamenty ma już Centrum Logistyczne w Elbląskim Parku Technologicznym. Idąc dalej zauważyć można także realizowane przez EPWiK zbiorniki retencyjne. Jeszcze w tym roku powinna rozpocząć się budowa drogi łączącej Park Technologiczny z ul. Mazurską.

Przed rokiem z wielką pompą prezydent Elbląga Henryk Słonina otwierał pierwszy odcinek nowej drogi na Modrzewinę za 51 mln zł. Pisaliśmy o tym w artykule "Nowa droga połączyła Modrzewinę z miastem". Droga będąca przedłużeniem ul. Płk. Dąbka, pozwoliła  na włączenie terenów Modrzewiny w system komunikacyjny miasta oraz w układ dróg regionalnych i krajowych, a przede wszystkim  udostępniła blisko 250 hektarów terenu pod nowe inwestycje. Jak na razie nowa droga, która kończy się w szczerym polu, jest modnym miejscem spacerów i wycieczek rowerowych dla elblążan.

Czy po roku od chwili otwarcia Alei JP II coś się zmieniło na Modrzewinie? Malkontenci odpowiedzą zapewne, że nic. Inni dostrzegą, że pośród pustych łąk i nieuzbrojonych oraz niezagospodarowanych, rozległych terenów zaczęły wyrastać pierwsze budowle.

Pierwszą z firm, która przeciera ścieżki na Modrzewinie i już rozpoczęła swoją inwestycję w Elbląskim Parku Technologicznym jest firma  Avante Technika Okienna z Elbląga. Prace przy budowie hali produkcyjnej z częścią socjalno-biurową ruszyły w lutym tego roku. Na terenie o powierzchni 0,967 ha powstaje hala, która łącznie z biurami zajmie około 3200 m kw.
- Budowę hali zakończymy pod koniec sierpnia tego roku – zapowiada Jarosław Marcinowski, prezes firmy Avante Technika Okienna. - Cała inwestycja podzielona jest na 3 etapy. Planujemy, że ich pełna realizacja zakończy się w okresie 5-7 lat. Zależy to jednak od sytuacji rynkowej.

Łącznie elbląska firma zamierza wybudować na terenie o powierzchni. 2,1608 ha dwie hale o powierzchni zabudowy 6453 m kw. W pierwszym etapie, o którym mowa jest powyżej, powstanie hala produkcyjna z częścią socjalno – biurową oraz przyłącza kanalizacji sanitarnej, Wybudowana zostanie także  kanalizacja deszczowa oraz przyłącza: wodociągowe, ciepłownicze, energetyczne oraz oświetlenie terenu inwestycji.

Drugi etap obejmuje rozbudowę hali produkcyjnej wybudowanej w pierwszym etapie na terenie o powierzchni 0,2629 ha. W ostatnim etapie, na powierzchni 0,9601 ha, powstanie hala produkcyjno – magazynowa.

Firma Avante po wybudowaniu pierwszej hali na Modrzewinie zamierza przenieść całą swoją produkcję z dotychczasowej siedziby przy ul. Żuławskiej.
- Obecnie zatrudniamy ponad 100 osób. Po przenosinach chcemy nieznacznie zwiększyć zatrudnienie o 10%. Obecnie produkujemy okna z profili PVC. W nowych pomieszczeniach mamy plany by wprowadzić drugą technologię produkcji okien z aluminium – mówi Jarosław Marcinowski.

W tej chwili firma produkuje rocznie ponad 70 000 okien. W nowej siedzibie produkcja ma się zwiększyć dodatkowo o 10 tys. sztuk w skali roku.

W sąsiedztwie fabryki okien swoje zakłady ulokują dwie inne firmy: elbląska Lira reprezentująca branżę oświetleniową (więcej na ten temat znaleźć można w artykule „Na Modrzewinie powstanie Centrum badawczo - produkcyjno - szkoleniowe firmy Lira") i sopocki Posteor z branży metalurgicznej (czytaj artykuł „Firma z branży energetycznej zainwestuje na Modrzewinie”). W obu przypadkach budowa hal produkcyjnych powinna rozpocząć się w przyszłym roku.

Za płotem fabryki Avante, od kwietnia trwa budowa Centrum Logistycznego wchodzącego w skład Elbląskiego Parku Technologicznego. Na terenie inwestycji wykonawca prac – firma Warmińskie Przedsiębiorstwo Budowlane Rombud z Olsztyna, postawił już fundamenty pod pierwszy budynek, który ma być gotowy we wrześniu 2010 r.

Centrum Logistyczne, które będzie pierwszą częścią Elbląskiego Parku Technologicznego na Modrzewinie Południe, składać się będzie z wielofunkcyjnego 4-kondygnacyjnego obiektu kubaturowego o powierzchni ok. 5.832,1 m2. W jego środku znajdą się m.in. warsztaty technologii informatycznych, restauracja, odnowa biologiczna, pomieszczenia biurowe dla przedsiębiorstw, bank oraz laboratoria: Instytutu Ochrony Środowiska, Instytutu Informatyki Stosowanej i Instytutu Technologii Drewna. Inwestycja polegać będzie także na kompleksowym uzbrojeniu ok. 0,9 ha terenu. Budowa Centrum Logistycznego pochłonie w sumie 45.429.403,14 zł. Więcej o budowie Centrum przeczytać można w artykule „Rusza budowa Elbląskiego Parku Technologicznego”.

Jadąc dalej Aleją Jana Pawła II w kierunku północnym, po jej lewej stronie Elbląskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji buduje zbiornik retencyjny.
- Jest to element niezbędny do zaopatrzenia dostawy wody dla przyszłych odbiorców na terenie Modrzewiny – mówi Beata Ziemińska z działu realizacji projektów EPWiK. - W tej chwili do zbiornika położony jest już wodociąg. Wykonawca, zgodnie z kontaktem ma zakończyć budowę zbiornika do 12 sierpnia tego roku.

Zbiornik retencyjny i wodociąg na Modrzewinie powstaje w ramach wielkiego projektu pod nazwą „Zaopatrzenie w wodę pitną w Elblągu” rozpoczętego w 2004 r. przez Elbląskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji. Jego przedostatnim punktem jest rozbudowa miejskiej sieci wodociągowej dla nowo projektowanego osiedla Modrzewina oraz osiedla Próchnik. Obejmuje ona wykonanie przewodu wodociągowego o średnicy 300 mm i długości 6 km, przewodu wodociągowego o średnicy 150 mm i długości 3 km wraz z obiektami towarzyszącymi tj. stacje pomp i zbiorniki retencyjne.

W tym roku ma się rozpocząć także budowa układu dróg i ulic, które stworzą dojazd do obszaru Elbląskiego Parku Technologicznego. W marcu ogłoszony został przetarg na wykonawcę tej inwestycji. Zadanie obejmuje budowę układu 1,1 km ulic na terenie Subparku IV, na wschód od Alei Jana Pawła II oraz budowę 1,6 km drogi, która połączy Al. Jana Pawła II z ul. Mazurską. Więcej szczegółów na ten temat pisaliśmy w artykule „Nowe drogi skomunikują Modrzewinę”.

Zakończenie budowy dróg planowane jest na rok 2010 i ma kosztować 11 mln zł. Inwestycja ma zostać dofinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013 w kwocie 9 mln 350 tys. zł.