Trzeci tramwaj z Augsburga trochę bardziej zdekompletowany i tańszy od poprzedników. Kto podaruje mu drugie życie?

Komentarze do artykułu (12)

1. 1
   +4

   

   ~ pioan

   Czwartek, 03.04

   szara rzeczywistosc CHOREGO podzialu srodkow w Polsce powoduje powstanie finansowej i rozwojowej przepasci miedzy stolicami wojewodztw a miastami nr 2 lub 3. Olsztyn na budowe od nowa 10 km linii tramwaju dostal 417 mln zlotych, z zakupem 15 sztuk dwukierunkowych, wiec o 30 % drozszych niz normalnie solaris tramino, a Elblaga nie stac na adaptacje jednego uzywanego tramwaju, kupionego po cenie zlomu. Zeby brak 200tys. zlotych decydowal o dopieciu projektu? Faktycznie potrzebne referendum, taki kubel wody moze troche ostudzi Olsztyn...

   Zgłoś naruszenie zasad
2. 2
   +3

   

   ~ pioan

   Czwartek, 03.04

   Ale bardziej boli ze elblascy politycy, ktorzy tak parli aby Elblag umiescic w WARM- MAZ. teraz w obliczu postepujacej degradacji naszego miasta wobec stolicy wojewodztwa i innych rownorzednych osrodkow - NIE ROBIA NIC, aby sytuacje zmienic. W tym CHORYM systemie (chorym bo stolice dostaja nieproporcjonalnie wiecej na rozwoj, wbrew zalozeniom poczatkowym) trzeba zawalczyc o kase na rozwoj dla miasta, takze na tramwaje, przyciagac inwestycje i inwestorow. Jakos aktywnosci na tym polu w Elblagu wsrod lokalnych poltykow nie widac. Dokad tasmy Wilka beda wazniejsze -nic sie tutaj nie zmieni...

   Zgłoś naruszenie zasad