W tym roku zakończy się budowa nowej siedziby elbląskich sądów przy ul. Płk. Dąbka. Oddanie do użytku 11-piętrowego biurowca wiązać się będzie ze zmianami w układzie drogowym tego rejonu miasta. Do tych najistotniejszych zaliczyć można likwidację przejścia dla pieszych i zawrotki na wysokości sądu, budowę wjazdu do tego obiektu od ul. Dąbka oraz umożliwienie zawracania na skrzyżowaniu z ulicami Cichą i Brzozową. Nową nawierzchnię asfaltową zyskają również, nieodnawiane do tej pory, odcinki ul. Płk. Dąbka między ulicami Królewiecką a Piłsudskiego. Miasto szuka właśnie wykonawcy tego zadania. Inwestycja ma się zakończyć latem tego roku.
W zeszłym roku, w ramach weekendowych remontów dróg, Miastu udało się odnowić trzy najbardziej zniszczone odcinki ulicy Płk. Dąbka. W tym roku przyszedł czas na wykonanie pozostałych, brakujących odcinków. Mowa o jezdni wschodniej od Piłsudskiego do Cichej i obu jezdni od Cichej do Królewieckiej o łącznej długości około 1626 m. Oprócz ułożenia nowej nawierzchni bitumicznej, w planach jest również regulacja istniejących zjazdów, zatok, krawężników i urządzeń infrastruktury technicznej oraz prace związane z budową lub przebudową sieci (elektroenergetycznych, teletechnicznych, kanalizacji, światłowodu).
Dużo będzie się działo również w obrębie budowanego budynku sądu. Powstanie nowy zjazd do tego obiektu z ul. Płk. Dąbka. Jego realizacja wiązać się będzie z przebudową przyległych chodników i ścieżek rowerowych, budową dodatkowego pasa do skrętu w prawo na przedłużeniu istniejącej zatoki autobusowej oraz środkowej wyspy kanalizującej. Zniknie istniejąca zawrotka oraz przejście dla pieszych na wysokości powstającego sądu (przejazd i przejście uniemożliwiać będzie wygrodzenie).
Na mapce zaznaczono zmiany, jakie dotyczyć będą skrzyżowania Dąbka - Cicha – Brzozowa oraz nowy wjazd do sądu
Ważnym zadaniem będzie także częściowa przebudowa skrzyżowania Płk. Dąbka - Cicha – Brzozowa oraz istniejącej na nim sygnalizacji świetlnej. Miasto planuje w tym miejscu zmianę relacji skrętnych na południowym wlocie skrzyżowania (jezdnia od strony ul. Królewieckiej) z relacji prosto, prosto, prawo na relacje: zawracanie, prosto, prosto-prawo. Wiązać się to będzie z korektą geometrii relacji skrętnej w prawo, poprzez jej wyłukowanie. Zmiany w relacjach skrętnych spowodują również konieczność modyfikacji sygnalizacji świetlnej. Na skrzyżowaniu zaprojektowano całkowicie nową sygnalizację (sterownik, maszty niskie, maszty wysokie, sygnalizatory) wraz z okablowaniem.
Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 2 mln 134 tys. zł. Miasto połowę tej kwoty pozyskało z dofinansowania w ramach rządowego Programu Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej na lata 2016-2019.
W zeszłym tygodniu Magistrat ogłosił przetarg na realizację tego przedsięwzięcia. Częścią tego zamówienia jest również zadanie dotyczące odnowy nawierzchni jezdni i chodników ul. Szarych Szeregów na odcinku 180 m. Obie inwestycje mają być przeprowadzone w systemie tzw. weekendowych remontów dróg. Oznacza to, że na czas układania nawierzchni asfaltowych, ruch kołowy na tych ulicach będzie całkowicie zamykany na weekend. Zainteresowane firmy do 13 marca mają czas na złożenie swoich ofert do ratusza.
Wybrany wykonawca na zakończenie przebudowy ul. Płk. Dąbka oraz odnowę nawierzchni ul. Szarych Szeregów, będzie miał 120 dni od momentu przekazania mu placu budowy.
najlepiej zlikwidować wszystkie przejścia dla pieszych a mamy chodzić-fruwać w powietrzu bezmózgowcy.Budujcie w zamian przejścia podziemne lub nad ulicami którędyś musimy przechodzić -my piesi.
likwidują co krok sygnalizacje -światła a gdzie będą ponownie zamontowane cisza -pojadą na olsztyn jak wszystko z Elbląga.olsztyniakom marzy się kostka brukowa to tylko patrzeć jak zniknie z Elbląga.
Jak widać za kilka lat nie będziemy chodzić na nogach, tylko będziemy musieli poruszać się samochodami i to elektrycznymi , ekologia i tak powinno być . Nogi należy oszczędzać . Pamiętaj ,że urodziłeś się bez części zamiennych .
Przebudowa CAŁEJ ul. Płk. Dąbka pilnie potrzebna, zwłaszcza z uwagi na pogarszający się lawinowo jej stan techniczny. Tak aby poprawić organizację ruchu - pilnie trzeba zmienić lokalizację kilku przystanków tramwajowych, a ulicę poszerzyć o dodatkowe osobne pasy skrętu w lewo na węzłach Piłsudskiego, Pionierska, Brzozowa. Wzorem sprawdzonych w innych miastach rozwiązań zrobić integrację przystanków TRAM-BUS choćby przy Rynku (Piłsudskiego) oraz przy Gwiezdnej (Sąd Okręgowy), a może i przy Ogrodach. Trzeba dokonać prawdziwej MODERNIZACJI, a nie za niemałe pieniądze tylko kosmetycznie dokładać wcale nie najlepsze rozwiązania, tym samym odsuwając kompleksową przebudowę ulicy na wiele lat.
Ja to czekam niecierpliwie na obwodnice Elbląga i wyprowadzenie jazdy samochodami przez centrum. Właśnie przeczytałam , że Olsztyn sobie zafunduje taką obwodnice za 30 milionów. Dziwią mnie nieraz takie oburzające komentarze na to , że nie powinniśmy wyprowadzić ruchu samochodowego z centrum miasta. To dla naszego zdrowia i dla naszych dzieci, astma u dzieci i choroby płuc to prawdziwa plaga. Samochodów przybywa i przybywać będzie i to jest największy problem. A jak na razie to robi się wszystko tylko dla pojazdów, a jak My mamy funkcjonować?
Przystanek tez zostanie przesunieyy
Przystanek tez zostanie przesunieyy
Do Marian - Olsztyn jako miasto nie podoba mnie się w ogóle, ale stosują tam rozwiązania na lata i z rozmachem. Osobnym tematem mogłoby być oczywiście określenie kwot na rozwój zabranych innym ośrodkom, jak choćby Elblągowi - ale to co tam teraz realizują: 25 km obwodnicy (trzy pasy w każdym kierunku- za kilkaset milionów), drogi dojazdowe do obwodnicy (po 100 mln zł każda) - każe inaczej spojrzeć na sprawy finansowania infrastruktury miast regionalnych i sposobu myślenia, aktywności i prężności ich gospodarzy
Będą przejścia przez ulicę ala Macierewicz w asyście żandarmerii?
Zawrotka ? Niedługo artykuły będą pisane uliczną gwarą a nie w języku polskim.