19 marca o godzinie 8:00 wyłączony z ruchu zostanie wiadukt nad torami kolejowymi w ciągu ul. Nowodworskiej. W nadchodzący czwartek na dobre ruszają prace związane z jego przebudową. Oznacza to zamknięcie uszkodzonego wiaduktu na okres około 5 miesięcy. W tym czasie kierowców obowiązywać będzie objazd przez ulice Radomską, Warszawską i Żuławską.
Technologia i zakres wykonania przebudowy wymaga całkowitego zamknięcia dla ruchu kołowego wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu ul. Nowodworskiej w Elblągu na okres około pięciu miesięcy
– tłumaczy Łukasz Mierzejewski z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego.
Zamknięcie obiektu nastąpi w najbliższy czwartek, 19 marca o 8:00. Godzinę później rozpocznie się rozbiórka nawierzchni na wiadukcie.
Na czas przebudowy wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu.
Pojazdy jadące z północnej części Elbląga w kierunku Gdańska, kierowane będą na ul. Radomską, ul Warszawską następnie na ul. Żuławską i na S7. Z kolei pojazdy jadące z Gdańska w kierunku północnej części Elbląga, kierowane będą na ul. Żuławską, następnie ul. Warszawską i ul. Radomską na Trasę Unii Europejskiej
– informuje Departament Rozwoju, Inwestycji i Dróg Urzędu Miejskiego.
Wykonawcą przebudowy wiaduktu jest firma Mosty Kujawy z okolic Włocławka. Pierwsze prace rozpoczęły się pod koniec lutego. Do tej pory wykonawca skupiał się na przygotowaniu placu budowy oraz przygotowaniu harmonogramu robót. Główne prace ruszą z chwilą zamknięcia wiaduktu dla ruchu, co nastąpi 19 marca.
Wiadukt wzdłuż Nowodworskiej wymaga pilnej naprawy ze względu na uszkodzenia, jakie powstały w ostatnich latach. Interwencji wymagają zwłaszcza słupy podpór dwudzielnych, które w wyniku awarii dylatacji i przecieków wody straciły swoją nośność. Taki stan stwarzał realne zagrożenie katastrofą budowlaną. Aby temu zapobiec, Miasto zabezpieczyło wiadukt wykonując tymczasowe podpory.
Zakres robót naprawczych przewiduje m.in. przebudowę czterech uszkodzonych podpór ze zmianą sposobu posadowienia obiektu. Obecne filary o przekroju półkoli, zostaną zastąpione filarami o przekroju kołowym, na których za pośrednictwem łożysk garnkowych oparty zostanie ustrój nośny. Wymienione zostaną także dylatacje, z blokowych na modułowe. Poprawie ulegnie także stan techniczny pozostałych elementów wiaduktu, w tym nawierzchni na obiekcie i dojazdach, która zostanie wymieniona na nową.
Wszystkie prace naprawcze powinny zakończyć się do połowy września 2015 r. Przebudowa wiaduktu pochłonie ponad 1,9 mln zł.
Wszystko ok, trzeba zrobic to trzeba, ale dlaczego nie ma objazdu DOŁEM????
chyba was w tym Urzędzie posrało z tym objazdem .
Jak znam historię naszych remontów to zapewne nikt nawet nie pomyśli żeby na ten czas "zmienić" sygnalizację świetlną przed mostem na Warszawskiej. Tam to się będą działy sceny......... Cały ruch będzie przecież teraz w tamtym miejscu. Oj cierpliwości kierowcy, cierpliwości.....
a co z skuterami??przeciez wedlug przepisow ruchu drogowego te pojazdy maja zakaz poruszania sie drogami ekspresowymi wiec lamac przepisy trzeba bedzie
a co z gwarancja??? dlaczego znow trzeba placic za partacka robote innej ekipy???
A po co tam taki długi wiadukt? Pociąg turla się tam raz na dzień. A jaki jest tam inny ruch kołowy pod wiaduktem? No chyba, że myślą przyszłościowo, że na lewym brzegu będzie wielki port do którego będą jeździły ciężarówki.
A później się okaże, że nie będzie w tym miejscu wyjazdu na nową siódemkę, a oprócz tego zamkną kolej całkowicie i się okaże, że wiadukt nie potrzebny hehehe. Wmiędzy czasie TIRy jeżdzące do portu całkowicie rozwalą Radomską i Warszawską.
No to o ile znam życie to przez najbliższy rok czasu Elbląg znowu zakorkowany. Wyjechać w stronę Gdańska czy Malborka będzie graniczyło z cudem. Kierowców w korkach szlag bedzie trafial. A to wszystko w trakcie szczytu sezonu urlopowego . Masakra . Nie mozna było wymyslec czegos innego ?