Chłopie nie masz pojęcia obrażasz człowieka że łyka dopalacze, a sam nie masz pojęcia jaki jest ogromny ruch towarowy koleiowy między obwodem kalingradzkim a Braniewem i jakie są to kolosalne zyski, kolei Nadzalewowa i tak będzie ożywiona, gdyż jest to perła naszego regionu.
Ja bym tutaj otworzył sezonowo drezyny rowerowe piękna trasa połączenia do Kadyn czy nawet dalej świetna sprawa, na pewno cieszyło by się to zainteresowaniem.
Ścieżka rowerowa? Trzeba być debilem żeby coś takiego wymyśleć. Tok myślenia rodem z PRLu i czasów sowieckich. Po komentarzach widać ile tu w Elblągu mamy potomków postsowieckiej swoloczy z ułomnymi genami. Niemcy wam tu zostawili fabryki, narzędzia infrastrukturę a przyszła komusza swoloczy i wszystko niszczy,likwiduje. Nic dziwnego że taki ropuch wygrywa w Elblągu. Lista instytucji i obiektów jakie doprowadził do ruiny i likwidacji jest przerażająca.
@turban - Towarzyszu Turban, o ile rozumiem w pewnym sensie irytację w temacie, to chciałbym tylko zauważyć, że gwoli historycznej prawdy, to majątku poniemieckiego nie zniszczyła niedobra "komuna", bo ona akurat z tego majątku korzystała i w miarę swoich możliwości go konserwowała oraz chroniła. Do upadku zarówno tej linii, jak również innych dziedzin gospodarowania w regionie (kwestia melioracji Żuław jest tu jednym z bardziej obrazowych), przyczyniła się bynajmniej nie "komuna", ale rządy styropianowych barbarzyńców, których jedynym pomysłem na "rozwój" była wyprzedaż majątku narodowego i/lub jego zniszczenie i doprowadzenie do ruiny. To do pogrobowców styropianu, czyli dzisiejszych PO-PiSów, należy kierować w tej sprawie pretensje.
Rozmowa z tobą bercik k. to rozmowa gęsi z prosięciem. Podaj badania uzasadniające wydatkowanie milionów na rewitalizację tej kolei oraz prognozę na zysk w skali roku. ZYSK. Podaj Ilość zdeklarowanych pasażerów codziennie chcących korzystać z tej "kolei". Podaj obciążenie kolei istniejącej skoro "masz wyobrażenie" o obrotach z Kaliningradem. Ile transportów towarowych i ilu pasażerów ta kolej dobowo przewozi i ile trzeba czekać na zestawienie składu aby się opłacało wieźć kilka wagonów z węglem i drewnem w tygodniu. To że kolej powstanie , to świadczy o pieniactwie. Powstanie też przekop, tylko nie zarobi na obsługę kanału i torów wodnych.Kolejne pieniactwo - "ja chcę" . Gdyby kolej ta była opłacalna, to prywatni inwestorzy stali by w ratuszu w kolejce. Kto utrzyma pustostan? Podatnik.
Panie Kolinski -Udziela SIĘ Tu Pan co godzinę, a tak Pan narzekał na "portel.pl ze nie ma Pan czasu odpisywać na felietony bo ponoć dużo ważniejsze ma Pan sprawy. Więc jak kę? Pan jak ta cała grupa polityków elblazkowych to tylko umiecie gadać, weźcie się w końcu do roboty
@Haha - Do napisania rzeczowej odpowiedzi w kwestii historycznej niezbędny jest czas, m.in. na odszukanie źródeł; do wytłumaczenia kilku podstawowych kwestii społecznych ignoranckim trollom wystarcza mi przerwa na papierosa, podczas pisania innych ważnych rzeczy;) Pozdrawiam;)
@komisja - Owszem, zostałem etatowym łowcą trolli; za każdego dostaję 50 szekli od Sorosa, za psychofana premię - 100 szekli na tajne konto w Liechtensteinie ;]
Koliński ty jesteś jednostką wybitną - przepisujesz artykuły historyczne ze źródeł. To bardzo "odpowiedzialna" praca. A jak argumentujesz swoje stanowisko (o ile je masz) - czy tak jak dzisiaj na tym forum? A jakiego języka używasz - czy też tego z dzisiejszej wymiany poglądów? A ten dzisiejszy język jest twoim prywatnym używanym na co dzień czy partyjnym , a może "naukowym" do pisania "historycznych artykułów". Jak to brzmi! Ale stań na chwilę przed lustrem i już nic nie bierz bo się wykończysz, a przecież masz być konduktorem "nadzalewowej". Nie znam cię i nie chcę znać, ale po tym co dzisiaj pokazałeś myślę, że wymagasz pomocy. Frustracja i bełkot wzmacniany demagogią i wulgaryzmem polityczno - ksenofobicznym. Zalecam sprawdzenie genologii i patrzenie w lustro. Przedwyborcza sr...ka.
Chłopie nie masz pojęcia obrażasz człowieka że łyka dopalacze, a sam nie masz pojęcia jaki jest ogromny ruch towarowy koleiowy między obwodem kalingradzkim a Braniewem i jakie są to kolosalne zyski, kolei Nadzalewowa i tak będzie ożywiona, gdyż jest to perła naszego regionu.
Ja bym tutaj otworzył sezonowo drezyny rowerowe piękna trasa połączenia do Kadyn czy nawet dalej świetna sprawa, na pewno cieszyło by się to zainteresowaniem.
Ścieżka rowerowa? Trzeba być debilem żeby coś takiego wymyśleć. Tok myślenia rodem z PRLu i czasów sowieckich. Po komentarzach widać ile tu w Elblągu mamy potomków postsowieckiej swoloczy z ułomnymi genami. Niemcy wam tu zostawili fabryki, narzędzia infrastrukturę a przyszła komusza swoloczy i wszystko niszczy,likwiduje. Nic dziwnego że taki ropuch wygrywa w Elblągu. Lista instytucji i obiektów jakie doprowadził do ruiny i likwidacji jest przerażająca.
@turban - Towarzyszu Turban, o ile rozumiem w pewnym sensie irytację w temacie, to chciałbym tylko zauważyć, że gwoli historycznej prawdy, to majątku poniemieckiego nie zniszczyła niedobra "komuna", bo ona akurat z tego majątku korzystała i w miarę swoich możliwości go konserwowała oraz chroniła. Do upadku zarówno tej linii, jak również innych dziedzin gospodarowania w regionie (kwestia melioracji Żuław jest tu jednym z bardziej obrazowych), przyczyniła się bynajmniej nie "komuna", ale rządy styropianowych barbarzyńców, których jedynym pomysłem na "rozwój" była wyprzedaż majątku narodowego i/lub jego zniszczenie i doprowadzenie do ruiny. To do pogrobowców styropianu, czyli dzisiejszych PO-PiSów, należy kierować w tej sprawie pretensje.
Rozmowa z tobą bercik k. to rozmowa gęsi z prosięciem. Podaj badania uzasadniające wydatkowanie milionów na rewitalizację tej kolei oraz prognozę na zysk w skali roku. ZYSK. Podaj Ilość zdeklarowanych pasażerów codziennie chcących korzystać z tej "kolei". Podaj obciążenie kolei istniejącej skoro "masz wyobrażenie" o obrotach z Kaliningradem. Ile transportów towarowych i ilu pasażerów ta kolej dobowo przewozi i ile trzeba czekać na zestawienie składu aby się opłacało wieźć kilka wagonów z węglem i drewnem w tygodniu. To że kolej powstanie , to świadczy o pieniactwie. Powstanie też przekop, tylko nie zarobi na obsługę kanału i torów wodnych.Kolejne pieniactwo - "ja chcę" . Gdyby kolej ta była opłacalna, to prywatni inwestorzy stali by w ratuszu w kolejce. Kto utrzyma pustostan? Podatnik.
Panie Kolinski -Udziela SIĘ Tu Pan co godzinę, a tak Pan narzekał na "portel.pl ze nie ma Pan czasu odpisywać na felietony bo ponoć dużo ważniejsze ma Pan sprawy. Więc jak kę? Pan jak ta cała grupa polityków elblazkowych to tylko umiecie gadać, weźcie się w końcu do roboty
@Haha - Do napisania rzeczowej odpowiedzi w kwestii historycznej niezbędny jest czas, m.in. na odszukanie źródeł; do wytłumaczenia kilku podstawowych kwestii społecznych ignoranckim trollom wystarcza mi przerwa na papierosa, podczas pisania innych ważnych rzeczy;) Pozdrawiam;)
czy bezrobotny Kotlinski znalazl juz robote, bo ostatnio w Gdansku szukal?
@komisja - Owszem, zostałem etatowym łowcą trolli; za każdego dostaję 50 szekli od Sorosa, za psychofana premię - 100 szekli na tajne konto w Liechtensteinie ;]
Koliński ty jesteś jednostką wybitną - przepisujesz artykuły historyczne ze źródeł. To bardzo "odpowiedzialna" praca. A jak argumentujesz swoje stanowisko (o ile je masz) - czy tak jak dzisiaj na tym forum? A jakiego języka używasz - czy też tego z dzisiejszej wymiany poglądów? A ten dzisiejszy język jest twoim prywatnym używanym na co dzień czy partyjnym , a może "naukowym" do pisania "historycznych artykułów". Jak to brzmi! Ale stań na chwilę przed lustrem i już nic nie bierz bo się wykończysz, a przecież masz być konduktorem "nadzalewowej". Nie znam cię i nie chcę znać, ale po tym co dzisiaj pokazałeś myślę, że wymagasz pomocy. Frustracja i bełkot wzmacniany demagogią i wulgaryzmem polityczno - ksenofobicznym. Zalecam sprawdzenie genologii i patrzenie w lustro. Przedwyborcza sr...ka.