p. Wilk najpierw budujemy parkingi, garaże - bo drogi były i są ... coś się panu pomyliło. Przecież to wy mówiliście że za waszą sprawą powstanie w Elblągu IV port, nie tak było gadane? A więc przekop będzie jedynie dostępny dla żaglówek, tylko że teraz wprowadzono tak ogromne kwoty za pomosty to i turystyka wodna upadnie. Bez zabezpieczenia pieniędzy na rozbudowę portu elbląskiego, to przekop Mierzei Wiślanej jest bezcelowy. A te "później" to brzmi jak ... nigdy.
A Zarząd województwa pomorskiego negatywnie ocenił plan przekopu Mierzei Wiślanej. Opinia nie może zablokować inwestycji. "...Analiza kosztów i korzyści społeczno-ekonomicznych budzi wiele wątpliwości (…) w ocenie ekspertów koszty budowy i późniejszej eksploatacji drogi wodnej zostały niedoszacowane, natomiast założenia odnoszące się do korzyści z jej budowy przyjęto z nadmiernym optymizmem ..." Radio Olsztyn https://ro.com.pl/zarzad-wojewodztwa-pomorskiego-negatywnie-ocenil-plan-przekopu-przez-mierzeje-wislana-opinia-nie-moze-zablokowac-inwestycji/01386353
Wykarczują las w Nowym Świecie, pozyskają bursztyn, rozgrzebią i zostanie takie coś na kształt EJ Żarnowiec-to jest bzdura i mrzonka, niebezpieczne ingerowanie w przyrodę, które de facto przyniesie więcej szkód niż korzyści. Jak się tu obszar Natura 2000?
Kopać ...kopać ...kopać ! Kanał przez mierzeje to tylko początek w rozwoju elbląskiego portu . Na tym forum jest sporo maruderó , ale oni mają ukryty jak podejrzewam cel. Zapamiętam tych wrogów Elbląga!!!
Ani przekop nie powstanie , ani Elbląg nie będzie potęgą morską i portem. "Projekt" dla zatrudnienia swoich i wydarcie kasy na "plany", prezentacje, dyskusje we własnym gronie. Potrzebny jest kanał żeglowny głęboki od Krynicy do Elbląga. Kto i za ile go wykopie w sprzęcie wojsk niemieckich i kościach uchodźców? Kto utrzyma ten kanał przed zamulaniem i za ile? Czy "morski" port Elbląg zarobi na wszystko. Miejsce przekopu to jest teren województwa pomorskiego, więc skończy się na kanale dla motorówki i kilku jachtów miesięcznie. Szkoda kasy. Była by za to piękna ścieżka rowerowa, a może nawet droga Nowy Dwór - Krynica lub most z Fromborka. Ale jednostek "wybitnych" nie sieją. Elbląg na tym nic nie skorzysta. Robienie kanału z mózgów bezmyślnego elektoratu. Prawie objawienia Biniędy i antka.
Port elbląski zawsze będzie generował wysokie koszty eksploatacyjne z powodu warunków naturalnych i jeżli nie zostanie zintegrowany komunikacyjnie z portem Rosji w Kaliningradzie zawsze będzie g... wart. Na to jednak z powodu rządów antyrosyjskich idiotów w Polsce mamy nikłe szanse Pod wzglęndem turystycznym też jest mało obiecujący to nie Adriatyk ani morze Czerwone. Brak zaplecza przemysłowego i surowcowego wyklucza naturalną skłonność do rozwoju transportu wodnego. Nie ma żadnych planów wykorzystania tego portu jako tranzytowgo przez Białoruś. W ogóle brak w tym jakiejkolwiek dalekowzrocznej i strategicznej myśli gospodarczej. W momencie gdy łaskawy rżąd odwróci się d.... do Elbląga natychmiast znajdziemy się ponownie w czarnej d... gdyż na dzień dzisiejszy nie istnieją żadne czynniki
Oooo ..ratownik znawca , żeglugi a informatyk z PWSZ znawca ..budownictwa drogowego . Panowie trochę szacunku jak nie dla innych , to trochę dla siebie ?
p. Wilk najpierw budujemy parkingi, garaże - bo drogi były i są ... coś się panu pomyliło. Przecież to wy mówiliście że za waszą sprawą powstanie w Elblągu IV port, nie tak było gadane? A więc przekop będzie jedynie dostępny dla żaglówek, tylko że teraz wprowadzono tak ogromne kwoty za pomosty to i turystyka wodna upadnie. Bez zabezpieczenia pieniędzy na rozbudowę portu elbląskiego, to przekop Mierzei Wiślanej jest bezcelowy. A te "później" to brzmi jak ... nigdy.
A Zarząd województwa pomorskiego negatywnie ocenił plan przekopu Mierzei Wiślanej. Opinia nie może zablokować inwestycji. "...Analiza kosztów i korzyści społeczno-ekonomicznych budzi wiele wątpliwości (…) w ocenie ekspertów koszty budowy i późniejszej eksploatacji drogi wodnej zostały niedoszacowane, natomiast założenia odnoszące się do korzyści z jej budowy przyjęto z nadmiernym optymizmem ..." Radio Olsztyn https://ro.com.pl/zarzad-wojewodztwa-pomorskiego-negatywnie-ocenil-plan-przekopu-przez-mierzeje-wislana-opinia-nie-moze-zablokowac-inwestycji/01386353
Nie wstawiajcie tej facjaty prawy gorny rog w kazdym artykule o e-gu bo patrzec nie moge.
No i tego prawy dół
Wykarczują las w Nowym Świecie, pozyskają bursztyn, rozgrzebią i zostanie takie coś na kształt EJ Żarnowiec-to jest bzdura i mrzonka, niebezpieczne ingerowanie w przyrodę, które de facto przyniesie więcej szkód niż korzyści. Jak się tu obszar Natura 2000?
Kopać ...kopać ...kopać ! Kanał przez mierzeje to tylko początek w rozwoju elbląskiego portu . Na tym forum jest sporo maruderó , ale oni mają ukryty jak podejrzewam cel. Zapamiętam tych wrogów Elbląga!!!
Panie Dariuszu Babojć, czyż nazywanie osoby dyrektorem portu, nie uwłacza dyrektorom portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie itd.?
Ani przekop nie powstanie , ani Elbląg nie będzie potęgą morską i portem. "Projekt" dla zatrudnienia swoich i wydarcie kasy na "plany", prezentacje, dyskusje we własnym gronie. Potrzebny jest kanał żeglowny głęboki od Krynicy do Elbląga. Kto i za ile go wykopie w sprzęcie wojsk niemieckich i kościach uchodźców? Kto utrzyma ten kanał przed zamulaniem i za ile? Czy "morski" port Elbląg zarobi na wszystko. Miejsce przekopu to jest teren województwa pomorskiego, więc skończy się na kanale dla motorówki i kilku jachtów miesięcznie. Szkoda kasy. Była by za to piękna ścieżka rowerowa, a może nawet droga Nowy Dwór - Krynica lub most z Fromborka. Ale jednostek "wybitnych" nie sieją. Elbląg na tym nic nie skorzysta. Robienie kanału z mózgów bezmyślnego elektoratu. Prawie objawienia Biniędy i antka.
Port elbląski zawsze będzie generował wysokie koszty eksploatacyjne z powodu warunków naturalnych i jeżli nie zostanie zintegrowany komunikacyjnie z portem Rosji w Kaliningradzie zawsze będzie g... wart. Na to jednak z powodu rządów antyrosyjskich idiotów w Polsce mamy nikłe szanse Pod wzglęndem turystycznym też jest mało obiecujący to nie Adriatyk ani morze Czerwone. Brak zaplecza przemysłowego i surowcowego wyklucza naturalną skłonność do rozwoju transportu wodnego. Nie ma żadnych planów wykorzystania tego portu jako tranzytowgo przez Białoruś. W ogóle brak w tym jakiejkolwiek dalekowzrocznej i strategicznej myśli gospodarczej. W momencie gdy łaskawy rżąd odwróci się d.... do Elbląga natychmiast znajdziemy się ponownie w czarnej d... gdyż na dzień dzisiejszy nie istnieją żadne czynniki
Oooo ..ratownik znawca , żeglugi a informatyk z PWSZ znawca ..budownictwa drogowego . Panowie trochę szacunku jak nie dla innych , to trochę dla siebie ?