Rząd przyjął program Kolej Plus. To szansa na uruchomienie trasy nad Zalewem Wiślanym?

Komentarze do artykułu (27)

1. 1
   +1

   

   ~ Fredek

   Wtorek, 10.12

   Jak już ktoś wcześniej wspomniał,nasze miasto wraz z powiatem oczywiście,musi się znaleźć w województwie pomorskim,bo w tej bidzie i beznadziei niczego nie ugramy.Mam żal do "naszych"posłów i senatorów,że zamiast zjednoczyć się ponad podziałami na rzecz miasta i okolicy-toczą między sobą wojenki,nie wiem czy istnieje jakaś współpraca na linii samorząd-parlamentarzyści,raczej nie.

   Zgłoś naruszenie zasad
2. 2
   +3

   

   ~ turban

   Wtorek, 10.12

   Likwidacja lini kolejowych swiadczy o bardzo niskim ilorazie inteligencji wlodarzy tego miasta. Mysle nawet ze ich przodkowie to prosci chlopi zwiezieni tu z ukrainy. Prosci niewyksztalceni ludzie, ktorzy po przywiezieniu na te tereny likwidowali lazienki w domach i woleli isc oddac mocz i kał do drewnianych latryn ktore pobudowali sobie na podworkach. To ta sama prostacka mentalnosc ktora zostala zaszepiona w ich genach. Likwiduja cywilizacje byle sprzedac kawalek terenu za worek srebrnikow. Nie mysla w przod co bedzie na tym terenie za 10-30 lat. Liczy sie tu i teraz. Im pozostalo moze 15 lat zycia. Co dalej? Co dalej z Elblagiem?

   Zgłoś naruszenie zasad
3. 3
   +5

   

   ~ ket

   Wtorek, 10.12

   A tymczasem w olsztynkowie robią nowe przystanki jako przymiarkę do "kolejki metropolitalnej". Tam można....

   Zgłoś naruszenie zasad
4. 4
   +4

   

   ~ Robert Koliński

   Wtorek, 10.12

   @... - Lobbuje za sprawą przywrócenia Kolei Nadzalewowej grupa działaczy elbląskiej Lewicy Razem, i to całkiem wysoko - na dziś nie mogę zdradzić jeszcze szczegółów, ale będzie głośno w ciągu najbliższych kilku dni:)

   Zgłoś naruszenie zasad
5. 5
   +3

   

   ~ ket

   Środa, 11.12

   Oprócz Olsztyna Gł. i Ol. Zach. nowości to przystanki Dajtki, Śródmieście, Likusy, Redykajny, Szkoła..... Ale za to będzie bezpośrednie polaczenie Elbląga z Warszawą !!!! Pociągiem TLK z Gutkowa z półgodzinnym postojem w Malborku....

   Zgłoś naruszenie zasad
6. 6
   +3

   

   ~ Elbinger

   Sobota, 14.12

   Pewnie mało kto pamięta, że stary, całkiem przyzwoity budynek dworca ELBLĄG-ZDRÓJ zbudowano dla HUB w poziomie peronów i torów stacji rozrządowej. Dopiero decyzje w latach 70. XX wieku o budowie nowej obwodnicy i przeprawy kolejowej spowodowały, że zburzono go i zastąpiono "nowym" budynkiem, posadowionym wyżej - na poziomie nasypu wjazdowego na most. Ten nowy budynek dworca - powstały w/g wyjątkowo słabego projektu z kolejowej "sztancy", od początku okazał się jakiś "niewydarzony" - usytuowany jakby odwrotnie względem funkcji (tylko jedna krawędź peronowa!). Gwoździem do trumny dla Dworca okazały się spadające przewozy pasażerskie, ale też niedostosowanie PKP do zmieniających się warunków: brak lekkich szynobusów (ciężki diesel plus dwa wagony). Jak przyszły szynobusy - było już za późno.

   Zgłoś naruszenie zasad
7. 7
   +3

   

   ~ Elbinger

   Sobota, 14.12

   Ale zdewastowany Dworzec (jak można było dopuścić do takiego stanu!!?) to jedno, a cały historyczny HUB - Haff-Ufer-Bahn- Kolej Nadzalewowa - drugie. Jako "produkt turystyczny" powinien zostać uratowany przy wsparciu projektów rządowych (jak w artykule) oraz pieniędzy unijnych. Ale trzeba wizji, a przede wszystkim woli ze strony rządzących samorządami. Przecież HUB łączył (a teraz dzieli) miasteczka o dużym potencjale historycznym, turystycznym czy wypoczynkowym ( Frombork, Kadyny, Suchacz, Tolkmicko) z Braniewem i Elblągiem. Ważny teraz może okazać się też aspekt gospodarczy (przekop Mierzei wpłynie na rozwój Tolkmicka i Fromborka, da impuls do rozwoju turystyki i gospodarki regionu). Ta kolej MOŻE stać się istotnym elementem w rozwoju regionu. Ale trzeba działać...A NIE MARNOWAĆ SZANSĘ

   Zgłoś naruszenie zasad