Walory Kanału Elbląskiego dostrzeżone przez wp.pl

- Trasę z Mazur do Bałtyku można pokonać transportem wodnym, korzystając z właśnie wyremontowanego Kanału Elbląskiego. Nie trzeba nawet martwić się 100-metrową różnicą poziomów, bo dzięki oryginalnym, XIX-wiecznym rozwiązaniom jej pokonanie to pestka. Kanał jest też hydrotechnicznym unikatem, gdyż jako jedyny na świecie czynny szlak wodny wykorzystuje do przemieszczania jednostek pływających system wózków i pochylni napędzanych energią wody - czytamy na wp.pl.

W materiale opublikowanym dziś na stronie wp.pl wymieniane są walory Kanału Elbląskiego będącego najdłuższą w Polsce żeglowną drogą wodną. - Wraz z odgałęzieniami liczy ok. 150 km i łączy Zalew Wiślany i Bałtyk z jeziorami mazurskimi. Pozwala przepłynąć z Gdańska przez Elbląg do Ostródy i Iławy. Kanał jest też hydrotechnicznym unikatem, gdyż jako jedyny na świecie czynny szlak wodny wykorzystuje do przemieszczania jednostek pływających system wózków i pochylni napędzanych energią wody. Od 1978 r. jest zabytkiem, a od 2011 r. posiada status pomnika historii - opisuje wp.pl.-  Na całej jego długości łączna różnica poziomów przekracza 100 m. Jej pokonanie umożliwiają pochylnie, czyli szyny, po których poruszają się jednostki. Na niektórych odcinkach sprawia to wrażenie, że statki płyną po trawie. W rzeczywistości są ciągnięte przez wózki, których koła i turbiny napędza siła spadającej wody.

Zwrócono również uwagę na zakończoną niedawno renowację. - Pierwszy od czasu powstania generalny remont Kanału trwał łącznie prawie cztery lata i pochłonął 95 mln zł, z czego dofinansowanie z UE wyniosło 57 mln. Przez półtora roku szlak był nieczynny. Oficjalne otwarcie odbyło się pod koniec maja br. Mimo nieprzewidzianych zdarzeń, budżet ani termin nie zostały przekroczone - zaznaczono w materiale wp.pl.

Więcej na ten temat na wp.pl

opr.