Kwestia synchronizacji świateł na skrzyżowaniach w Elblągu to temat, który pojawia się w interpelacjach radnych praktycznie na każdej sesji. Dotyczy to zarówno świateł dla kierowców, jak i sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych. W czasie ostatniej sesji Rady Miasta, sprawę wyregulowania świateł podejmował radny Henryk Horbaczewski.
W naszym mieście są 34 skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Jak dowiedzieliśmy się w Urzędzie Miasta, każdego dnia podlega ona kontroli pod względem sprawności jej funkcjonowania. - Do tej pory przy przebudowie ulic i skrzyżowań Miasta, budowano również odpowiednią kanalizację teletechniczną z tzw. koordynacją, gdzie za pomocą tradycyjnego kabla miedzianego uzyskiwano połączenie urządzeń sygnalizacji świetlnej pomiędzy skrzyżowaniami – mówi Monika Borzdyńska, rzecznik prasowa prezydenta.
Dzięki temu powstało kilka odcinków dróg z funkcjonującą na nich "zieloną falą", która umożliwia sprawniejsze poruszanie się aut po elbląskich ulicach. Obecnie praca skoordynowana sygnalizacji świetlnej z "zieloną falą" obowiązuje na następujących odcinkach ulic:
- ul. Płk. Dąbka (lewa jezdnia -od Ogólnej do Królewieckiej, prawa jezdnia od Cichej do Ogólnej),
- ul. Hetmańska (tylko strona lewa - od Armii Krajowej do Tysiąclecia),
- ul. Ogólna (jezdnia lewa i prawa - od Płk Dąbka do Fromborskiej),
- ul. Bema (od Mickiewicza do Saperów)
- ul. Piłsudskiego (od rynku do Browarnej)
- ul. Tysiąclecia (od Hetmańskiej do Warszawskiej)
- ul. Grunwaldzka (od Lotniczej do Żeromskiego)
W godzinach rannych i popołudniowych szczytów komunikacyjnych mogą jednak wystąpić czasowe utrudnienia w płynności ruchu drogowego. - Problem ten nie wynika ze złego programu pracy sygnalizacji, ale spowodowany jest zbyt bliską odległością lokalizacyjną poszczególnych skrzyżowań wyposażonych w sygnalizację świetlną – tłumaczy Monika Borzdyńska. - Najlepszy efekt "zielonej fali" uzyskuje się, gdy ta odległości wynosi ok. 700m. W centrum miasta, gdzie ruch drogowy musi obsłużyć tereny przyległe do drogi głównej jak: urzędy, instytucje, banki, sklepy, zachowanie takiej odległości pomiędzy skrzyżowaniami jest praktycznie niemożliwe - stąd są "korki", z którymi borykają się większe miasta w Polsce i Elbląg nie jest wyjątkiem – dodaje.
W trakcie przebudowy skrzyżowań na drodze nr 503 i 504, zadecydowano o dalszym usprawnieniu systemu i sygnalizacje te będą mogły być dodatkowo wpięte w system MSS. - Z czasem pozwoli to na zastąpienie tradycyjnej koordynacji światłowodami. Stworzono w ten sposób podstawy do wprowadzenia w przyszłości możliwości strefowego zarządzania ruchem drogowym. Na realizację takiego celu należy dodatkowo zabezpieczy środki finansowe ( wzorem innych miast np. Gdańska ok. 1 mln. zł na jedno skrzyżowanie objęte strefowym zarządzaniem) – mówi Monika Borzdyńska.
Co z koordynacją sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych?
- Powoli dobiega końca inwestycja na skrzyżowaniu ulic 12 Lutego, ul. Nowowiejskiej i ul. Teatralnej i Królewieckiej. To bardzo ważny węzeł komunikacyjny miasta – mówił w czasie ostatniej sesji RM, radny Henryk Horbaczewski. - Zwracam się z prośbą do pana prezydenta i do inżyniera miasta o wyregulowanie świateł na przejściu dla pieszych z ulicy 12 Lutego do ul. Teatralnej. Zielone światło na tym odcinku świeci się bardzo krótko, wchodząc na drugie pasy zapala się światło czerwone. Miejsce na przeczekanie znajduje się w bliskości torów tramwajowych. Łatwo tu o potrącenia – mówi radny.
Na interpelację radnego odpowiedział wiceprezydent Janusz Hajdukowski. - Do końca roku to skrzyżowanie ma być całkowicie udrożnione, w związku z tym zostanie przeprowadzona także regulacja świateł – mówi wiceprezydent.
W czasie sierpniowej sesji Rady Miasta o skorygowanie sygnalizacji świetlnej interpelowała także Jolanta Lisewska. - Idąc od strony ul. Armii Krajowej w stronę ul. Grota Roweckiego niemożliwe jest przejście w jednym cyklu świetlnym. Dlatego na tym przejściu często widzi się ludzi z torbami zakupów, biegnących przez przejście lub przechodzących na czerwonym świetle i łamiących przepisy – mówiła w czasie sesji radna. - Wydłużenie czasu trwania światła zielonego o kilka sekund umożliwiłoby spokojne przejście pieszym i nie zakłóciłoby ruchu pojazdów, które i tak w tym czasie stoją -dodaje.
Biuro Prasowe Urzędu Miasta przekazało nam treść odpowiedzi na interpelację radnej. Wynika z niej, że "funkcjonująca obecnie stałoczasowa sygnalizacja świetlna ( w pełnym cyklu 100s) jest poprawna z uwagi na nietypowy i niemiarodajny ruch, po zakończeniu przebudowy dróg (503, 504) program sygnalizacji powinien być zgodny z projektem (praca w cyklu akomodacyjnym), zmiana etapowego przejścia dla pieszych przez wlot północny ul. 12 Lutego nie jest możliwa do poprawienia bez szkody dla innych relacji ruchowych (w tym zawracania) - dlatego w tej części programu sygnalizacji nie proponuje się zmian – czytamy w odpowiedzi na interpelację.
Do czasu zakończeniu przebudowy drogi 503 i 504 w centrum Elbląga, zmiany w pracy sygnalizacji nie będą wprowadzane. - Po zakończeniu robót zweryfikowany i przeanalizowany zostanie cały system pracy sygnalizacji świetlnej na odcinku skoordynowanym (od ul. Królewieckiej do ul. Tysiąclecia) wraz z uwzględnieniem zgłaszanych potrzeb w ruchu pieszych – mówi Monika Borzdyńska. Wynika z tego, że problemy z sygnalizacją świetlną zarówno pieszych i kierowców skończą się, gdy zakończą się prace moderizacyjne na DW 503 i 504.
Sobota, 23.11.2024, Imieniny: Adela, Felicyta, Klemens
Nie masz konta?
Zarejestruj się »
nie doczekamy się, to przerasta "fachowców" od sygnalizacji
pamietam jak zielona fale obiecywal niejaki radny turlej kiedy po raz pierwszy pchal sie do koryta w 2010 roku! tam tez na lamach swojej telewizji podkastowej na ktorej zmaieszczal rozne filmiki obiecywal zielona fale. Cos tam w PO zielono im sie zrobilo bo wczesniej tusk obiecywal zielona wyspe.Oni chyba ciagle jada na bongo ze im tak zielono. Jak do tej pory polska nie stala sie zielona wyspa, jest za to czarna dziura bezrobocia i pracy na czarno, nie ma tez zielonej fali ,jest za to czerwono.Turleju czekam na felieton na ten temat!!!
Tu trzeba budowy przejść podziemnych lub nad ziemnych i wtedy skończą się problemy ze światłami.A tak to piesi fruwaja po przejsciach a kierowcy czekają na światłach.
Pierwszy problem to Plac Słowiański,przystanek blisko torowiska!Drugi,przejście dla pieszych ul.Płk.Dąbka-12-go Lutego-Teatralna!Trzecia sprawa to przystanki Płk.Dąbka,powinny być za skrzyżowaniami ułatwiłoby to pieszym wysiadającym przejść do przejścia nie zachodząc drogi ruszającemu tramwajowi(patrz ul.Ogólna),samochody unikałyby nieszczęsnego lewoskrętu co skutkuje kolizji tramwaj-samochód!No i trochę uprzywilejowania dla tego transportu,bo wiecznie stoi na każdych światłach.
Czy te barany "bezradne" nie rozumieją co to są przejścia dla pieszych dwuetapowe? Wyjaśniam: Pieszy pokonuje normalnym tempem jedną jezdnię na skrzyżowaniu i przed następną oczekuje na zielone światło (czasami trzeba wcisnąć przycisk na słupie).
synchronizacja zajmuje sie jakis kretyn co niema pojecia o tym co robi
Może mi ktoś sensownie odpowiedziec, po jakiego groma jakiś baran zarzadził aby ustawiono teraz (jeszcze nie odpalone) nowe światła dla samego przejścia dla pieszych na ul. Odrodzenia??????? Tam kompletnie to nie jest potrzebne, jednak jeśli juzna prawde jakiemuś baranowi tak mocno zależalo nad utrudnieniem ruchu, to powinien te światla postawić o jedne przejście dla pieszych dalej, tam gdzie ludzie przechodza idąc z Jantara itp. a nie walneli barany kompletnie na oślep te światła, zupelnie jakby im powiedziano "postawcie światla, obojętnie gdzie"
JAK TO Później? ja codziennie stoję w korku jadąc z zawady w nowowiejską i zastawiam drogę jadącym prosto!
A ja myślałem ,że światła zostaną zamontowane na skrzyżowaniu ul.Wiejskiej i Al. Odrodzenia .Wydaje mi się ,że obecny inżynier miasta nigdy nie był w pobliżu tego skrzyżowania i decyzję podjął z zabiórka .W tym miejscu są dwa przejścia dla pieszych , a na jednym z nich potrącono śmiertelnie człowieka .Decyzja o wykonaniu świateł na przejściu wyżej od skrzyżowania , jest nie zrozumiała.Zapytanie-A co nato radna Sałata? Sam sobie odpowiem-NIC ,ma to w zadzie ,jej się wydaje , że wystarczy złożyć interpelację i sprawa załatwiona .Nie dopilnowała zadania i mamy to co mamy , czyli ZERO!!!
Dlaczego sygnalizacja swietlna jest zrobiona na Al.Odrodzenia a nie na skrzyzowaniu ul.Wiejskiej przeciez media informowaly wczesniej o takiej sygnalizacji na tym skrzyzowaniu kto zmienil decyzje co na to p.Salata ktora chwalila sie w tej sprawie.Widac ze kto rano wstanie to rzadzi.Prosimy o wyjasnienie w tym miejscu co ustawiono swiatla to wielki blad .Ale rzady?????