Kolejna duża inwestycja planowana jest na lewym brzegu rzeki Elbląg. Przy ul. Warszawskiej, w sąsiedztwie Porta Mare miałby powstać apartamentowiec oraz hotel. Na jakim etapie jest ta inwestycja?
Plan zakłada budowę przy ul. Warszawskiej dwóch, oddzielnych budynków. W pierwszym z nich znajdą się apartamenty inwestycyjne (ok. 100). Przy obiekcie powstanie również 14 miejsc do cumowania łodzi. - Riverside Apartments będzie obsługiwać ruch turystyczny, motorowodny i jachtowy w tej części rzeki Elbląg - mówi Michał Kubicki, prezes Omega Asset Management. Projekt apartamentowca stworzy ta sama firma, która zaprojektowała Porta Mare (Pas Projekt).
Nasz obiekt będzie inny architektonicznie. Nie chcę, żebyśmy tworzyli w tym miejscu drugą taką ciągłą elewację, jak ma to miejsce na Wyspie Spichrzów w Gdańsku. Tutaj powstanie coś innego, natomiast w jakości, jeśli chodzi o materiały elewacyjne, będzie nawiązywało do Porta Mare
- wyjaśnia inwestor.
Obok Riverside Apartments miałby powstać hotel, jednej z międzynarodowych sieci. W zależności od operatora i standardu znalazłoby się w nim od 70 do 90 pokoi. - Prowadzimy rozmowy z kilkoma międzynarodowymi sieciami, zainteresowanymi tą lokalizacją. Szukamy też inwestora, który chciałby być właścicielem hotelu pod marką jednej z największych międzynarodowych sieci - dodaje Michał Kubicki.
Przypomnijmy. Przetarg na oddanie w użytkowanie wieczyste nieruchomości przy ul. Warszawskiej (o powierzchni ok. 0,7 ha), na której planowane są inwestycje, miasto rozpisało na początku 2022 roku. Na terenie zaniedbanym od lat do dziś znajdują się pozostałości po działającej tu kiedyś przystani WOPR - hangar i budynek magazynowy obecnie są w fatalnym stanie technicznym. Do przetargu stanęło czworo oferentów. Zwycięzcą zaoferowała za użytkowanie wieczyste nieruchomości 2 mln 370 tys. zł (netto), tym samym kilkakrotnie przebijając cenę wywoławczą, która wynosiła 545 tys. 500 zł. Do podpisania umowy jednak nie doszło. Na to nie zgodziło się Ministerstwo Infrastruktury, które ze względu na położenie działki w granicach portu w Elblągu miało decydujące zdanie. Dopiero Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uchylił tę decyzję.
Konkretny plan na to miejsce mieliśmy od samego początku, tylko ministerstwo wsadziło nam kij w szprychy i wszystko się przeciągnęło w czasie. Od rozstrzygnięcia przetargu niedługo miną 2 lata. Dopiero dziś (19 stycznia - przyp. red.) podpisałem warunkową umowę ustanowienia użytkowania wieczystego. Prawdopodobnie w połowie stycznia przyszłego roku podpiszemy ostateczną umowę i będziemy mieli w ręku akt notarialny. To pozwoli nam wykonać kolejne kroki, w tym oczywiście sporządzenie projektu budowlanego i uzyskanie pozwolenia na budowę
- wyjaśnia prezes Omega Asset Management.
Inwestycja obecnie jest na wstępnym etapie. - W optymistycznym założeniu, jeśli uda nam się dopełnić wszystkich formalności i uzyskać zgody, na budowę wejdziemy za rok o tej porze - dodaje inwestor.
Elbląg to miasto do odkrycia, z potencjałem. Sam nie byłem tu przez 25 lat. Gdy 2,5 roku temu znów się tu pojawiłem byłem bardzo zaskoczony tym, co zobaczyłem. Piękną starówką, zagospodarowywanym nabrzeżem. Postanowiłem na tę inwestycję. Sam jestem motorowodniakiem i ta lokalizacja bardzo mi się podoba. Nie ukrywam, że wpływ na decyzję miał również przekop Mierzei Wiślanej
- podkreśla Kubicki.
Jeśli, wszystko będzie zabudowane w stylu starego miasta to podpisuje się pod tym rękami i nogami.
Najpierw to może niech nowy most zbudują i wyremontują most Wyszyńskiego, a dopiero później biorą się za inwestycje na poważnie
Te pretensjonalne angielskie nazwy. Polacy gęsi, kompleksami tuczone.
Pojawiają się inwestorzy - zaczyna działać efekt przekopu. Malkontenci i oportuniści (w temacie przekopu) kipią ze złości.
Do Pana prezesa Omega Asset Management. Wspomniał Pan o elewacji ,ala czy ma Pan w planach zadanie pytania mieszkańcom Elbląga , czy chcą żeby planowana budowla architektonicznie nawiązywała do Starego Miasta. Pozdrawiam