Zaprezentowano wieloletni program remontów dróg. Zobacz, jakie odcinki przejdą modernizację

Dziś w ratuszu zaprezentowano wieloletni program modernizacji i remontów dróg w mieście. Prezydent Witold Wróblewski chce do końca swojej kadencji odnowić nawierzchnię jezdni na 18 km miejskich ulic. Zamierza do tego wykorzystać nowoczesną technologię remontów, która przyczyni się do zmniejszenia kosztów modernizacji ulic. Prace mają być wykonywane w systemie weekendowym. Jeśli uda się pozyskać środki unijne, to do 2018 r. Miasto zamierza również zmodernizować i wybudować sieć ścieżek rowerowych, które uzupełniłby ścieżki już istniejące.

Jednym z głównych założeń przygotowanego Programu jest to, że preferowane w nim będą zadania, na które można pozyskać dofinansowanie z zewnątrz (środki unijne, program tzw. "schetynówek" lub środki resortowe).

Druga sprawa to nowe podejście do kompleksowych prac związanych z remontami i modernizacjami ulic. Proponuję, aby wprowadzić w mieście system szybkiej, tzw. weekendowej naprawy dróg. Będzie to możliwe dzięki współpracy, jaką podjąłem z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej. Takie prace realizowałem już z tym Instytutem, zasiadając w Zarządzie Województwa

- mówi prezydent Witold Wróblewski,

Miasto podpisało w tej sprawie z Instytutem, wartą ok. 70 tys. zł umowę. Warszawski Instytut zobowiązał się w ramach niej, do wykonania diagnostyki stanu technicznego wybranych ulic w Elblągu z użyciem specjalistycznego sprzętu.

Mamy przebadane drogi pod kątem nośności i przy współpracy z Instytutem będziemy mieli określone parametry grubości asfaltu i siatki, która powinna być zastosowana przy układaniu nowych nakładek. Dzięki temu będziemy mieli informację, jaka dokładnie ilość warstwy potrzebna jest w danym miejscu. Spowoduje to, że koszty napraw ulic będą znacznie niższe niż przy obecnie stosowanych przebudowach dróg

- zaznacza prezydent Elbląga.

Władze miasta szacują, że dzięki zastosowaniu nowej technologii remontów, okres trwałości tego typu przedsięwzięcia wynosił będzie około 10 lat. Rocznie Magistrat chce w ten sposób modernizować nawierzchnię na 6 km ulic, co do końca kadencji da łączną liczbę 18 km. Co roku na ten cel przeznaczone zostaną po 3 mln zł. Będą to środki własne miasta.

Remonty i modernizacje nawierzchni ulic, wykonywane będą zupełnie nową, nie stosowaną jeszcze w Elblągu metodą "weekendową". W trakcie niecałych trzech dni drogowcy wykonać mają cały zakres prac: od sfrezowania starej nawierzchni, przez regulację studzienek, po ułożenie nowej warstwy asfaltowej i wykonanie oznakowania poziomego.

Weekendowe prace rozpoczynać się będą od piątkowego wieczoru, kiedy zamknięty zostanie ruch pojazdów, a zakończa się w poniedziałek rano przywróceniem ruchu na wyremontowanej drodze. Szybkość prac przyczyni się zwłaszcza do zmniejszenia okresu utrudnień na drogach. Weekendowe remonty generują nawet dziesięciokrotnie niższe koszty od klasycznych przebudów

- podkreśla wiceprezydent Elbląga Janusz Nowak.

W ten właśnie sposób do 2018 r. odnowy nawierzchni doczekać się mają m.in. odcinki ulic Płk. Dąbka, Kościuszki, Mazurska, Warszawska, Robotnicza, Królewiecka, Fromborska, Odrodzenia, Grunwaldzka, Szarych Szeregów, Obrońców Pokoju i kilka ulic mniejszych.

W Programie ujęto także modernizację i budowę asfaltowych ścieżek rowerowych, które Miasto chce realizować wyłącznie przy pomocy środków unijnych. Jeśli takowe uda się pozyskać, sieć dróg dla rowerzystów powiększy się o nowe jej odcinki przy ulicach: Królewieckiej, Tysiąclecia, Grunwaldzkiej, Mazurskiej, Rycerskiej, Fromborskiej, Płk. Dąbka, Kościuszki, Moniuszki, Żuławskiej, Lotniczej, Okrężnej, Agrykola i Marymonckiej.

W wieloletnim programie modernizacji i remontów dróg w mieście do 2018 roku, zarezerwowano także środki na przebudowę i remonty obiektów mostowych.

Obiekty inżynieryjne w mieście są w nieciekawym stanie. Ekspertyzy wykazały, że są one w złym stanie technicznym. Wymagają one natychmiastowego remontu, a w zasadzie ich wyburzenia i wykonania na nowo. Chodzi tu o mosty na rzece Kumieli przy ulicach Górnośląskiej, Bema i Grunwaldzkiej. Do remontu przewidziano z kolei most nad Babicą w ciągu Alei Jana Pawła II, który ucierpiał w wyniku pożaru w 2013 r.

- informuje wiceprezydent Janusz Nowak.

Przygotowany dokument zawiera także większe, dużo bardziej kosztowniejsze inwestycje drogowe, które Miasto chce realizować przy wsparciu środków zewnętrznych, zwłaszcza unijnych. Mowa tu m.in. o budowie torowiska wraz z trakcją w ul. 12 Lutego i Grota Roweckiego, przebudowie skrzyżowań na ronda w ulicach Konopnickiej - Niepodległości i Grottgera - Łęczycka - Rawska, przebudowie ulic na Starym Mieście oraz budowie wiaduktu i powiązanych z nim dróg dojazdowych w ciągu ulicy Lotniczej i Skrzydlatej.

- Gdybyśmy chcieli realizować tę inwestycję (budowę wiaduktu na Zatorze - przyp. red.) ze środków własnych miasta, to mówię z góry, że jest to zadanie przerastające nasze możliwości finansowe. Będę jednak czynił starania o pozyskanie środków z zewnątrz - dodał prezydent Wróblewski.

- Przygotowany przez nas Program jest realistyczny i oceniam, że jest możliwy do zrealizowania w latach 2016-2018 - podkreślał wiceprezydent Nowak.