Przebudowa dróg wojewódzkich 503 i 504 to jedne z najbardziej oczekiwanych i największych w ostatnich kilkunastu latach inwestycji drogowych w Elblągu. Są to bardzo ważne szlaki komunikacyjne nie tylko w mieście, ale i regionie, które – według ówczesnych władz Elbląga - wymagały całkowitej przebudowy, a nie modernizacji. Remont obydwu rozpoczął się w zasadzie w tym samym czasie, a jedna z nich – DW 504 – przebudowywana jest praktycznie z miejskich pieniędzy. Powyższe spowodowały dwie rzeczy: totalny chaos na elbląskich ulicach, który trwa już prawie dwa lata oraz zadłużenie miasta, gdyż nakłady na roboty modernizacyjne wymagają ciągle dodatkowych pieniędzy. Na jakim etapie są największe obecnie wykonywane, inwestycje drogowe w Elblągu i kiedy możemy podziewać się ich tak wyczekiwanego końca?
Wczoraj, 22 sierpnia, wiceprezydent Janusz Hajdukowski i Robert Rajkiewicz, dyrektor Departamentu Rozwoju Inwestycji i Dróg wizytowali najważniejsze odcinki przebudowywanych dróg i ich okolic. Rozpoczęto od ul. Armii Krajowej – Ta wymaga jeszcze uprzątnięcia pozostałości po przebudowie, wizytowałem też okolice Poczty i odkryte w pobliżu mury, Plac Słowiański, ulicę Robotniczą i nowe rondo przy kościele Bożego Ciała – wymieniał Janusz Hajdukowski podczas wczorajszej (22 sierpnia) konferencji prasowej.
Wczorajszy objazd wiceprezydenta Hajdukowskiego prowadził także nową ulicą Nową 1 i 2, Robotniczą, Rechniewskiego i Brzeską, Browarną i skrzyżowaniem z Mostem Unii Europejskiej. Wiceprezydent odwiedził także Modrzewinę i ulicą Ogólną do Królewieckiej (droga 504) i jej skrzyżowanie z Teatralną, 12 Lutego i Nowowiejską, gdzie zakończył się objazd - Ja staram się przynajmniej raz w tygodniu być i wizytować prace na dwóch największych inwestycjach prowadzonych w mieście – przebudowywanej DW 503 i 504 – mówi Hajdukowski. - Ustaliłem też, że te wizyty będą się odbywały co czwartek o godz. 9 – wtedy też będę robił objazd miasta.
Plac Słowiański – na finiszu
Jeszcze na początku swojej kadencji nowe władze miasta zorganizowały pierwszy taki objazd po Elblągu - Niektórzy wytykali nam, że to działanie jak za „Gierka” – wyjaśnia prezydent Wilk. - Ale to przyniosło efekty, w niektórych miejscach prace ruszyły się dosyć intensywnie, mam tu na myśli np. rejon Placu Słowiańskiego, który jest już praktycznie na ukończeniu – myślę, że ostatnie roboty potrwają tam do końca tygodnia, a same bariery i płotki, które straszyły ten plac i tę okolicę która dla miasta jest reprezentatywna, już poznikały. Obecnie teren ten będzie sukcesywnie ulegał porządkowaniu i estetyzacji – wskazuje Jerzy Wilk.
Wczoraj, 22 sierpnia, wiceprezydent Janusz Hajdukowski i Robert Rajkiewicz, dyrektor Departamentu Rozwoju Inwestycji i Dróg wizytowali najważniejsze odcinki przebudowywanych dróg i ich okolic. Rozpoczęto od ul. Armii Krajowej – Ta wymaga jeszcze uprzątnięcia pozostałości po przebudowie, wizytowałem też okolice Poczty i odkryte w pobliżu mury, Plac Słowiański, ulicę Robotniczą i nowe rondo przy kościele Bożego Ciała – wymieniał Janusz Hajdukowski podczas wczorajszej (22 sierpnia) konferencji prasowej.
Wczorajszy objazd wiceprezydenta Hajdukowskiego prowadził także nową ulicą Nową 1 i 2, Robotniczą, Rechniewskiego i Brzeską, Browarną i skrzyżowaniem z Mostem Unii Europejskiej. Wiceprezydent odwiedził także Modrzewinę i ulicą Ogólną do Królewieckiej (droga 504) i jej skrzyżowanie z Teatralną, 12 Lutego i Nowowiejską, gdzie zakończył się objazd - Ja staram się przynajmniej raz w tygodniu być i wizytować prace na dwóch największych inwestycjach prowadzonych w mieście – przebudowywanej DW 503 i 504 – mówi Hajdukowski. - Ustaliłem też, że te wizyty będą się odbywały co czwartek o godz. 9 – wtedy też będę robił objazd miasta.
Plac Słowiański – na finiszu
Jeszcze na początku swojej kadencji nowe władze miasta zorganizowały pierwszy taki objazd po Elblągu - Niektórzy wytykali nam, że to działanie jak za „Gierka” – wyjaśnia prezydent Wilk. - Ale to przyniosło efekty, w niektórych miejscach prace ruszyły się dosyć intensywnie, mam tu na myśli np. rejon Placu Słowiańskiego, który jest już praktycznie na ukończeniu – myślę, że ostatnie roboty potrwają tam do końca tygodnia, a same bariery i płotki, które straszyły ten plac i tę okolicę która dla miasta jest reprezentatywna, już poznikały. Obecnie teren ten będzie sukcesywnie ulegał porządkowaniu i estetyzacji – wskazuje Jerzy Wilk.
Aby jeszcze bardziej usprawnić parce na DW 503 i 504 prezydent wyznaczył również jednego z inżynierów z Zarządu Dróg UM w Elblągu, który będzie codziennie zdawał władzom miasta relację z tego, co się dzieje w Elblągu na największych prowadzonych inwestycjach – To jest osoba wyznaczona z imienia i nazwiska, która będzie nam również przedstawiała spostrzeżenia mieszkańców, które ich bulwersują, a my w formie decyzji będziemy na nie reagowali – mówi Jerzy Wilk.
Jeszcze na początku br. informowano, że inwestycja związana z przebudową DW 503 kosztować będzie w całości 105 mln zł (49 666 384,00 zł zaplanowane na prace w 2013 roku, w tym kwota dofinansowania środkami UE wyniosła 32 322 153,00). Tymczasem okazuje się, że przebudowa kosztuje nas już 110 mln zł - 10 mln zł liczy się na koszta dodatkowe, które wyszły przy okazji przebudowy i które miasto musi pokryć same – mówi Jerzy Wilk. - Rozpoczynając tę inwestycję Miasto zakładało, że będzie ona finansowana w stosunku 50/50 i że roboty zamkną się w kwocie nieco ponad 90 mln zł. Teraz mówi się już o 110 mln zł, bo ciągle wychodzą prace, których nie przewidziano przy podpisywaniu pierwotnej umowy, np. przekładanie instalacji, czy prace archeologiczne, a te są już pokrywane z budżetu miasta i finansowanie nie robi się 50/50 tylko 40/60 gdzie ta ostatnia, to wkład miasta – wskazuje Jerzy Wilk. - Nie ma wyjścia, tę inwestycję musimy kontynuować i szybko zakończyć.
Na co możemy liczyć?
Jeśli wierzyć słowom prezydenta miasta robotnicy Eurovii mają podgonić z pracami. Jednak nie udało się uniknąć opóźnień w terminie oddania w całości DW 503 do użytku publicznego. Jeszcze na początku roku deklarowano, że roboty mają się tu skończyć w terminie do 30 czerwca 2014 roku. Dziś mówi się już o październiku roku przyszłego.
Kluczowe mają tu się okazać prace na całej długości ulicy Browarnej, dokończenie dwóch zapowiadanych rond – na ul. Robotniczej (które – wg. wcześniejszych deklaracji miało powstać w mieście do końca października 2013r.) oraz ronda na wspomnianej ul. Browarnej, na wysokości Mostu Unii Europejskiej, a także dokończenie inwestycji na ul. Pocztowej, na jej kolejnej, nieprzejezdnej jak dotąd nitce. Jeśli chodzi o tę ostatnią jedynym pocieszeniem może być fakt, że wczoraj, decyzją konserwatora miejskiego nie będą prowadzone prace archeologiczne na wykopaliskach odkrytych na początku sierpnia na ul. Pocztowej, obok I Liceum Ogólnokształcącego – Zostanie ono zasypane – mówi wiceprezydent Hajdukowski. Oddaliła się więc niepokojąca wizja wstrzymania na tym odcinku robót, które po raz kolejny mogłyby opóźnić wykonywaną tutaj modernizację drogi.
Jerzy Wilk zapowiedział też, że do końca br. mają się także zakończyć prace na DW 504 w odcinku na ul. 12 Lutego - Może bez chodników, i ostatecznej estetyzacji tego terenu, ale chociaż w całości z przejezdnymi drogami – dodaje prezydent.
Jeszcze na początku br. informowano, że inwestycja związana z przebudową DW 503 kosztować będzie w całości 105 mln zł (49 666 384,00 zł zaplanowane na prace w 2013 roku, w tym kwota dofinansowania środkami UE wyniosła 32 322 153,00). Tymczasem okazuje się, że przebudowa kosztuje nas już 110 mln zł - 10 mln zł liczy się na koszta dodatkowe, które wyszły przy okazji przebudowy i które miasto musi pokryć same – mówi Jerzy Wilk. - Rozpoczynając tę inwestycję Miasto zakładało, że będzie ona finansowana w stosunku 50/50 i że roboty zamkną się w kwocie nieco ponad 90 mln zł. Teraz mówi się już o 110 mln zł, bo ciągle wychodzą prace, których nie przewidziano przy podpisywaniu pierwotnej umowy, np. przekładanie instalacji, czy prace archeologiczne, a te są już pokrywane z budżetu miasta i finansowanie nie robi się 50/50 tylko 40/60 gdzie ta ostatnia, to wkład miasta – wskazuje Jerzy Wilk. - Nie ma wyjścia, tę inwestycję musimy kontynuować i szybko zakończyć.
Na co możemy liczyć?
Jeśli wierzyć słowom prezydenta miasta robotnicy Eurovii mają podgonić z pracami. Jednak nie udało się uniknąć opóźnień w terminie oddania w całości DW 503 do użytku publicznego. Jeszcze na początku roku deklarowano, że roboty mają się tu skończyć w terminie do 30 czerwca 2014 roku. Dziś mówi się już o październiku roku przyszłego.
Kluczowe mają tu się okazać prace na całej długości ulicy Browarnej, dokończenie dwóch zapowiadanych rond – na ul. Robotniczej (które – wg. wcześniejszych deklaracji miało powstać w mieście do końca października 2013r.) oraz ronda na wspomnianej ul. Browarnej, na wysokości Mostu Unii Europejskiej, a także dokończenie inwestycji na ul. Pocztowej, na jej kolejnej, nieprzejezdnej jak dotąd nitce. Jeśli chodzi o tę ostatnią jedynym pocieszeniem może być fakt, że wczoraj, decyzją konserwatora miejskiego nie będą prowadzone prace archeologiczne na wykopaliskach odkrytych na początku sierpnia na ul. Pocztowej, obok I Liceum Ogólnokształcącego – Zostanie ono zasypane – mówi wiceprezydent Hajdukowski. Oddaliła się więc niepokojąca wizja wstrzymania na tym odcinku robót, które po raz kolejny mogłyby opóźnić wykonywaną tutaj modernizację drogi.
Jerzy Wilk zapowiedział też, że do końca br. mają się także zakończyć prace na DW 504 w odcinku na ul. 12 Lutego - Może bez chodników, i ostatecznej estetyzacji tego terenu, ale chociaż w całości z przejezdnymi drogami – dodaje prezydent.
Panie Hajdukowski nie potrzeba udawać ,że coś się robi.Przecież każdy kto pana zna wie że pan nie ma zielonego pojęcia na tematy ,które się pan wypowiada.Prywata i tylko prywata jest największym motorem pańskich działań
Co wy konkretnego zrobiliście przez 2 miesiące prócz zatrudnienia swoich kolesi i znajomych.To sa zmiany na lepsze ??
ha ha ha ha ha ha droga na Suchacz to chyba w 2025 bedzie gotowa tepo prac tych nierobow przechodzi wszelkie pojecie!!! gdzie sa kontrole!!!!????
Jasiu! Nie zajmuj się ***ołami co do których nie masz zielonego pojęcia ani nie masz na ich przebieg najmniejszego wpływu. Na cholerę marnujesz nasze pieniądze i swój czas. Znasz te ulice jak składanie maluchów . Pójdź sobie lepiej 300 m od swojego mieszkania na modrzewinę i zobacz jakie władza Elbląga robi jaja z naszym miastem w biały dzień. Powiadom instytucje które są od tego by dbać o nasz interes o rozboju w biały dzień , którym jest skandaliczne wysypisko śmieci i gruzów budowlanych tworzonych tuż obok największych osiedli mieszkaniowych w Elblągu. No chyba że twój szef zakazał chadzać w tym kierunku. Pokaż po latach bezproduktywnych że masz jaja i coś potrafisz zrobić .
Dlaczego opóźno ! Ten Leniwy albo Robocze pić piwa !!!
"jjj", nie masz racji i się nie wyśmiewaj. Muszą skończyć do maja 2014r. bo na czerwiec 2014r zaplanowany jest remont generalny !. A na poważnie, jak mogły wzrosnąć koszty budowy drogi o ponad 200% ??? kto podpisał kontrakt ??? niewidomy ??? W ratuszu mają łby do kręcenia lodów jak mało gdzie.
No proszę dzięki Wilkowi juz kończą remonty. Może niech pokaże harmonogramy które dzięki niemu przyspieszono! Co za obłuda człowieka.
Sukces już ogłosił zamiast czerwiec będzie październik. Na wybory jak znalazł.
Dzięki takim tekstom widać jak niegospodarnie było miasto rządzone. W zasadzie to to referendum pozwoliło odejść poprzedniemu Prezydentowi, jako tako, z twarzą i bez odpowiedzialności. Za jakiś czas znowu wypłynie na listach jakiejś topowej partii i nikt mu niczego nie będzie zarzucał. Za to obecny Prezydent będzie obrywał ile wlezie. Pchnie sprawy do przodu, ale powszechnie będzie uznawany za kiepskiego gospodarza.
a dlaczeko poznikały te plotki i ogrodzenia przeciez to jest nadal plac budowy, niech ktoś sobie zwichnie lub złamie noge to kto bedzie za to odpowiadał, wtedy Pan Wilk powie że winny jest wykonawca robót P.S. czego to sie nie robi dla dobrego wrażenia