U obecnej ekipy ratuszowej nie widzę niestety tzw. lokalnego patriotyzmu i przywiazania do Elbląga. Obecna robota to dla tych ludzi , myslę o prezydencie i szefie rady i paru innych , tylko krótki epizod majacy ułatwić szybszą drogę "awansu/ kariery " do W-wy , Sejmu , Senatu itp. nawet wywiad z v-ce pokazuje bardzo ograniczoną wiedzę na temat problemów Elbląga .To jest niestety smutne ,że rzadzą nami tacy ludzie, a zdecydowanie lepszych nie widać ,bo nie pchaja sie do polityki..Z tego powodu też następuje teraz najwieksza po wojnie emigracja.i nawet posiłki z NEB,czy NBR nie powstrzymują gwałtownego spadku liczby mieszkańców , których faktyczna liczba jest pewnie niższa niż 100.000.Wielkie nadzieje z grudnia 2010 po ponad roku rzadów ekipy Nowaczyka niestety rozwiała szara rzeczywistość.
...no tak "zaoczny" najgorsze w tym co napisałeś jest to że masz 100% racji. Jedno mnie zastanawia , jakim cudem nasz obecny prezio znał na tyle masze potrzeby i oczekiwania , że głosowaliśmy na niego . Mamiąc obietnicami i tłumacząc ciągłą niemocą , oddala swoje obietnice w niebyt a realizuje niezrozumiałe dla całego lokalnego narodu chaotyczne decyzje budowania i likwidacji . Tak rzeczywistość mocno zweryfikowała obietnice i teraz musimy zjeść kiełbasę zwyczajną a nie wyborczą
W całym cywilizowanym swiecie dąży sie do rozbudowy komunikacji szynowej. W wielu miastach na nowo odtwarza sie tramwaje (olsztyn). Natomiast w E chce sie od tego odejsc...
Bażantarnię chcą ożywić, zbudować europark a dojazd mają zamiar utrudnić. Pewnie Nowaczyk nie chce aby biedna hołota, której nie stać na samochód mogła dostać się do tych atrakcyjnych miejsc. Pewnie jaśnie nam panujący nie lubi tłoku.
CZY KTOŚ z komentujących poniżej widział kiedyś plan Elbinga z roku 1936 z zaznaczonymi na nim planowanymi inwestycjami z okresu przedwojennego? Był taki reprint wydany przez Urząd Miejski w Elblągu z planem Elbląga wydrukowanym na pergaminie. Można było oba plany nałożyc na siebie i porównac... A warto to zrobic, ponieważ można się samemu przekonac, że wiele inwestycji wprowadzanych w życie przez różne dzisiejsze władze było projektowane przez Niemców już ponad 70 lat temu. Dotyczy to również i obwodnicy. Mnie tylko dziwi wieczny elbląski minimalizm. Dlaczego Piłsudskiego i dalszy przebieg Trasy E.U. w stronę mostu, ul Brzeska, nie zostały podczas remontu przebudowane na dwujezdniowe? Czemu nawet autobusy nie maja zatoczek a ruch jest spowalniany znakami do 40 km/h? A widac z położenia wzgledem jezdni poniemieckiej zabudowy, że miejsce na to jest, ktoś z dawnych projektantów je przewidział i zarezerwował, myśląc z większym rozmachem, niż nasi obecni włodarze.
Taaa...Elbląg likwiduje tramwaje, na korzyść Olsztyna.Tu macie pełną wizualizację , jak będą wyglądały tramwaje w Olsztynie:
http://www.youtube.com/watch?v=RT1rU0xDMZM
BEZ ŚCIEM, proszę - bo projekt był finansowany przez UE i na tyle starczyło pieniędzy, poszerzenie Brzeskiej to nie problem, ale po co Słonina nie chciał obciążać miasta kredytami tylko po to żeby była szeroka ulica. Po zbudowaniu obwodnicy bez problemu można poszerzyć całą trasę ( miejsce zostawiono na wszystkich odcinkach ). Jesteś jak widzę kumaty to musisz zrozumieć środki UE są odtąd ,dotąd na zadanie rozbudowa Trasy UE, Brzeskiej, Piłusudskiego nie wchodziła w projekt tylko most z przyczółkami i tak dodrze, że to była inna włada za tej most by nie powstał
Dzięki za wyjaśnienie. Ale wiesz co ja myślę, jak stoję trzy zmiany świateł aby skręcic z Piłsudskiego od Robotniczej w Płk Dabka. Jest nawet zielona strzałka, tylko co z tego, jeśli ktoś nie zbudował pasa dla prawoskrętu? A miejsce tam jest. Zatoczki dla autobusów to tez żaden wielki wydatek w globalnych kosztach, tak myślę. Oddaję cześc p.Słoninie, jednak o ile był on niezłym wizjonerem, to w szczegółach już kompletnie się gubił. Albo takich miał pracowników wokół siebie, co nie potrafili dopiąc wszystkiego do końca.
bez ściem - na temat inwestycji drogowych za czasów Słoniny masz 100 % rację ,co nie przekonuje jak widać jego zwolenników.bo po sloninie i jego ekipie prawie wszystko trzeba poprawiać , długo by wymieniać , to NIK powinien ocenić zasadność tych wydatków.
Polecam wszystkim tu piszącym spacer na Pomnik ,by zobaczyć jak Słonina potrafił blokować tereny pod budownictwo jednorodzinne , Obszar miedzy ul Wyżynną , Pomnikiem i Osiedlem Zamechowskim to świetny przyklad marnotrawstwa , i blokowania , choć plane tego osiedla lezą od 1999 roku w Ratuszu.
U obecnej ekipy ratuszowej nie widzę niestety tzw. lokalnego patriotyzmu i przywiazania do Elbląga. Obecna robota to dla tych ludzi , myslę o prezydencie i szefie rady i paru innych , tylko krótki epizod majacy ułatwić szybszą drogę "awansu/ kariery " do W-wy , Sejmu , Senatu itp. nawet wywiad z v-ce pokazuje bardzo ograniczoną wiedzę na temat problemów Elbląga .To jest niestety smutne ,że rzadzą nami tacy ludzie, a zdecydowanie lepszych nie widać ,bo nie pchaja sie do polityki..Z tego powodu też następuje teraz najwieksza po wojnie emigracja.i nawet posiłki z NEB,czy NBR nie powstrzymują gwałtownego spadku liczby mieszkańców , których faktyczna liczba jest pewnie niższa niż 100.000.Wielkie nadzieje z grudnia 2010 po ponad roku rzadów ekipy Nowaczyka niestety rozwiała szara rzeczywistość.
...no tak "zaoczny" najgorsze w tym co napisałeś jest to że masz 100% racji. Jedno mnie zastanawia , jakim cudem nasz obecny prezio znał na tyle masze potrzeby i oczekiwania , że głosowaliśmy na niego . Mamiąc obietnicami i tłumacząc ciągłą niemocą , oddala swoje obietnice w niebyt a realizuje niezrozumiałe dla całego lokalnego narodu chaotyczne decyzje budowania i likwidacji . Tak rzeczywistość mocno zweryfikowała obietnice i teraz musimy zjeść kiełbasę zwyczajną a nie wyborczą
W całym cywilizowanym swiecie dąży sie do rozbudowy komunikacji szynowej. W wielu miastach na nowo odtwarza sie tramwaje (olsztyn). Natomiast w E chce sie od tego odejsc...
Bażantarnię chcą ożywić, zbudować europark a dojazd mają zamiar utrudnić. Pewnie Nowaczyk nie chce aby biedna hołota, której nie stać na samochód mogła dostać się do tych atrakcyjnych miejsc. Pewnie jaśnie nam panujący nie lubi tłoku.
CZY KTOŚ z komentujących poniżej widział kiedyś plan Elbinga z roku 1936 z zaznaczonymi na nim planowanymi inwestycjami z okresu przedwojennego? Był taki reprint wydany przez Urząd Miejski w Elblągu z planem Elbląga wydrukowanym na pergaminie. Można było oba plany nałożyc na siebie i porównac... A warto to zrobic, ponieważ można się samemu przekonac, że wiele inwestycji wprowadzanych w życie przez różne dzisiejsze władze było projektowane przez Niemców już ponad 70 lat temu. Dotyczy to również i obwodnicy. Mnie tylko dziwi wieczny elbląski minimalizm. Dlaczego Piłsudskiego i dalszy przebieg Trasy E.U. w stronę mostu, ul Brzeska, nie zostały podczas remontu przebudowane na dwujezdniowe? Czemu nawet autobusy nie maja zatoczek a ruch jest spowalniany znakami do 40 km/h? A widac z położenia wzgledem jezdni poniemieckiej zabudowy, że miejsce na to jest, ktoś z dawnych projektantów je przewidział i zarezerwował, myśląc z większym rozmachem, niż nasi obecni włodarze.
Ekipa imć Nowaczyka, tylko mówi...To potrafią na medal ! Popieram wypowiedz @ zaoczny w 100%....
Taaa...Elbląg likwiduje tramwaje, na korzyść Olsztyna.Tu macie pełną wizualizację , jak będą wyglądały tramwaje w Olsztynie: http://www.youtube.com/watch?v=RT1rU0xDMZM
BEZ ŚCIEM, proszę - bo projekt był finansowany przez UE i na tyle starczyło pieniędzy, poszerzenie Brzeskiej to nie problem, ale po co Słonina nie chciał obciążać miasta kredytami tylko po to żeby była szeroka ulica. Po zbudowaniu obwodnicy bez problemu można poszerzyć całą trasę ( miejsce zostawiono na wszystkich odcinkach ). Jesteś jak widzę kumaty to musisz zrozumieć środki UE są odtąd ,dotąd na zadanie rozbudowa Trasy UE, Brzeskiej, Piłusudskiego nie wchodziła w projekt tylko most z przyczółkami i tak dodrze, że to była inna włada za tej most by nie powstał
Dzięki za wyjaśnienie. Ale wiesz co ja myślę, jak stoję trzy zmiany świateł aby skręcic z Piłsudskiego od Robotniczej w Płk Dabka. Jest nawet zielona strzałka, tylko co z tego, jeśli ktoś nie zbudował pasa dla prawoskrętu? A miejsce tam jest. Zatoczki dla autobusów to tez żaden wielki wydatek w globalnych kosztach, tak myślę. Oddaję cześc p.Słoninie, jednak o ile był on niezłym wizjonerem, to w szczegółach już kompletnie się gubił. Albo takich miał pracowników wokół siebie, co nie potrafili dopiąc wszystkiego do końca.
bez ściem - na temat inwestycji drogowych za czasów Słoniny masz 100 % rację ,co nie przekonuje jak widać jego zwolenników.bo po sloninie i jego ekipie prawie wszystko trzeba poprawiać , długo by wymieniać , to NIK powinien ocenić zasadność tych wydatków. Polecam wszystkim tu piszącym spacer na Pomnik ,by zobaczyć jak Słonina potrafił blokować tereny pod budownictwo jednorodzinne , Obszar miedzy ul Wyżynną , Pomnikiem i Osiedlem Zamechowskim to świetny przyklad marnotrawstwa , i blokowania , choć plane tego osiedla lezą od 1999 roku w Ratuszu.