Od dziś Inspekcja Transportu Drogowego może zatrzymywać i kontrolować wszystkie pojazdy i uczestników ruchu drogowego. Wchodząca w życie 31 grudnia 2010 r. nowelizacja daje tzw. krokodylom możliwość m.in. nałożenia kary grzywny na każdego kierującego, zatrzymania dowodu rejestracyjnego oraz usunięcia pojazdu z drogi na koszt właściciela. Ponadto inspektorzy ITD. od 1 lipca 2011 r. zajmą się także obsługą krajowego systemu fotoradarów.
31 grudnia 2010 r. wchodzą w życie nowe przepisy, które mają szczególne znaczenie dla roli oraz pozycji Inspekcji Transportu Drogowego w systemie instytucji odpowiedzialnych za utrzymanie porządku oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ustawa poszerza uprawnienia „krokodyli” o kontrolę wszystkich uczestników ruchu drogowego. Praktyczne zniesienie ograniczenia uprawnień inspektorów transportu drogowego do kontroli wąskiej grupy pojazdów, tj. samochodów ciężarowych, autobusów oraz innych pojazdów wykorzystywanych do prowadzenia działalności zarobkowej, nie wpłynie na podstawową rolę inspekcji, jaką nadal będzie pozytywne oddziaływanie na rynek zarobkowych przewozów drogowych.
Odzwierciedleniem tego faktu jest wskazanie przez ustawodawcę trzech przypadków, w których inspektorzy będą mogli podjąć kontrolę pojazdu nie objętego regulacjami ustawy o transporcie drogowym: podjęcie uzasadnionego podejrzenia, że kierujący pojazdem znajduje się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu lub innego środka odurzającego; popełnienie przez kierującego naruszenia przepisów ruchu drogowego, zarejestrowanego przy użyciu przenośnych lub zainstalowanych w pojeździe, lub na statku powietrznym, urządzeń pomiarowo-kontrolnych; popełnienie przez kierującego rażącego naruszenia przepisów ruchu drogowego lub spowodowanie przez niego zagrożenia bezpieczeństwa.
Rozpoczęcie kontroli drogowej w tych przypadkach będzie wiązało się z możliwością podjęcia kroków oraz czynności dotychczas wykonywanych wobec wszystkich uczestników ruchu wyłącznie przez policjantów ruchu drogowego, tj.:
- legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu;
- sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojazdem i jego używaniem, zaświadczenia uprawniającego do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, a także dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
- żądania okazania dokumentu potwierdzającego prawo do używania pojazdu,
w postaci zagranicznego dokumentu potwierdzającego dokonanie rejestracji, jeżeli pojazd ten nie jest zarejestrowany na nazwisko osoby nim kierującej;
- żądania poddania się przez kierującego pojazdem lub przez inną osobę, w stosunku do której zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem, badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu;
- sprawdzania stanu technicznego, wyposażenia, ładunku, wymiarów, masy lub nacisku osi pojazdu znajdującego się na drodze;
- wydawania poleceń: osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą jego bezpieczeństwu, albo osobie odpowiedzialnej za utrzymanie drogi; kontrolowanemu uczestnikowi ruchu - co do sposobu jego zachowania;
- uniemożliwienia: kierowania pojazdem osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu; korzystania z pojazdu, którego stan techniczny, ładunek, masa lub nacisk osi zagrażają bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu, powodują uszkodzenie drogi albo naruszają wymagania ochrony środowiska;
- kierowania pojazdem przez osobę nieposiadającą wymaganych dokumentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdu;
- używania przyrządów kontrolno-pomiarowych, a w szczególności do badania pojazdu, określania jego masy, nacisku osi lub prędkości, stwierdzania naruszenia wymagań ochrony środowiska oraz do stwierdzania stanu trzeźwości kierującego;
- usuwania lub przemieszczania pojazdu na zasadach określonych ustawą;
- używania urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych, służących do wydawania wiążących poleceń uczestnikowi ruchu;
- występowania w uzasadnionym przypadku z wnioskiem o ocenę stanu zdrowia kierującego pojazdem;
- pilotowania pojazdów, których wymiary, masa lub naciski osi przekraczają określone wielkości.
- Lista jest więc długa, ale warto się z nią zapoznać – podkreśla wojewoda warmińsko-mazurski Marian Podziewski, któremu bezpośrednio podlegają jednostki Inspekcji Transportu Drogowego na trenie województwa. - Naturalnym następstwem nowych uprawnień inspektorów transportu drogowego pozostaje możliwość wyciągania wobec kierujących naruszających przepisy ruchu drogowego negatywnych konsekwencji w postaci nałożenia kary grzywny, zatrzymania dowodu rejestracyjnego oraz usunięcia pojazdu z drogi na koszt właściciela.
Ponadto nowelizacja przepisów Prawa o ruchu drogowym, poza wymienionymi uprawnieniami inspektorów do kontroli wszystkich uczestników ruchu, przewiduje przejęcie od 1 lipca 2011 r. krajowego systemu fotoradarów. Ujawnianie za pomocą, położonych w pasach dróg publicznych, stacjonarnych urządzeń kontrolnych naruszeń przepisów ruchu drogowego, polegających na przekraczaniu dopuszczalnej prędkości lub niestosowaniu się do sygnałów świetlnych, będzie zatem leżało w gestii Inspekcji Transportu Drogowego.
- Warto pamiętać o tych zmianach – podkreśla wojewoda Marian Podziewski. – Ja osobiście przywiązuję ogromną wagę do bezpieczeństwa na naszych warmińsko-mazurskich, nie do końca przecież zmodernizowanych, drogach. Stąd m.in. moje działania, aby dało się zrealizować inwestycje na „siódemce” i „szesnastce”.
Piątek, 24.01.2025, Imieniny: Felicja, Rafal, Tymoteusz
Nie masz konta?
Zarejestruj się »
POlicyjne państwo w eurosojuzie rozwija się. Niedługo, jak za Stalina lub Hitlera, stsunek kontrolujących do kontrolowanych zbliży się do 1:1. A potem i lepiej. Chociaż w 2011 nasza gospodarka zawali się dzięki POmysłom geniuszy ekonomicznych, więc i POlicja nie będzie goniła za kierowcami, bo nie będzie miała paliwa.
plicyjne panstwo,a jak !!ciagle tylko nowe formy represji,nowe kary, mandaty ,oplaty, podatki ,
Państwo policyjne to zjawisko światowe. Gułag rozszerzył się powoli na całą planetę. Elita zauważyła że jak niewolnik widzi że można żyć inaczej to dąży do zmian a jak nie wie że można żyć inaczej to wystarczy odchować pałą jedno pokolenie a następne pokolenia zaakceptują zastany stan jako coś naturalnego. Nasze dzieci już otwarcie i radośnie żyć będą w Gułagu Ziemia gdzie nie policjant a sąsiad sąsiada będzie pilnował. Projekt ten jest realny i elita określa go jako NWO New World Order. W skrócie powrót do czasów feudalnych. Szukajcie w youtube filmu EndGame , Police State czy Obama Deception. Są z napisami.
gdyby nie było kretynów typu alkoholików za kółkiem, jeżdżenia z nadmierną prędkością i inne; nie byłoby tylu wypadków [fakt sporo jest przez schrzanione skrzyżowania i opłakany stan dróg] to nie sądzę by wprowadzano tego typu przepisy. a tak to dobrze, miejmy nadzieję, że zmniejszenie ograniczeń przełoży się na bezpieczeństwo na drogach. pozdrawiam
PO-llicyjne państwo a nam wciskają że to PIS nas oszukuje i ogłupia
PO - Z L O D Z I E J E - WSZEDZIE KASY SZUKAJA BY OGRABIC NAS,TYLKO NIE SIEBIE.
"Nikt" - tak można sobie tłumaczyć każde skrócenie smyczy i każdy kaganiec. Palenie żydami w piecu też było wystarczająco dobrze wytłumaczone ssmanom. Jestem pewien że i argumenty były przekonujące. Podobnie ZOMO było przekonane o swojej zbawiennej roli. Ale skoro lubisz myśleć że to wszystko dla twojego dobra to twój problem. Nie zmuszaj tylko innych by to akceptowali.
Ta "SAMOCHODOWA INSPEKCJA" to taka "postpeerelowska instytucja". Czają się w wielu miejscach w Polsce a ich działalność na ogół irytuje i szkodzi normalnym użytkownikom dróg a "drive-przestępcom" nic nie szkodzi, bo nie może zaszkodzić. Ciekawe co na temat tej "samochodowej inspekcji" może powiedzieć Polska Organizacja Turystyczna? Prosty przykład: wiele niemieckich biur turystycznych wprowadziło radykalne oszczędności, gdyż tzw. "turystyka nostalgiczna" ze względów chociażby biologicznych - zamiera. Ten temat doskonale znają właściciele hoteli i turystycznych obiektów na Mazurach. Niemcy, by pozyskać dawnych "Heimat-Leute", a nie podwyższać kosztów wyjazdu do d. "Heimatu", czyli np. dzisiejszej Warmii i Mazur, Elbląga etc. jadą autokarem np z Hamburga do Elbląga non-stop, bez kosztownego noclegu w Szczecinie czy Pile. Ale po przybyciu na miejsce np. w Elblągu kierowca musi mieć 1 dzień wolny. A tu trzeba program realizować, a w Pilonie przy "7-mce" stoją ci ormowcy z inspekcji samochodowej i karzą kierowcę mandatem w wysokości 2.000 zł za przekroczenie o 15 minut limitu godzin jazdy i gów. o ich interesuje, że kierowca niemiecki stał np k. Lubeki 1 godz w korku!. I co? I efekt jest taki, że w następnym roku biuro "Busche" nie planuje kosztownego wyjazdu do Elbląga a hotel "Gromada" traci ok. 50 tys Euro, elbląskie lokale podobnie, sklepy z pamiątkami i bursztynami podobnie i tylko ci ormowcy z inspekcji samochodowej są ukontentowani!!!! wylewanie dziecka z kąpielą..
chory kraj pkrada z kazdej strony obywareli niedlugo beda patrzec jak czlowiek w kiblu sra jeszcze moze niech utworza wiecej instytucji zlodziejko podobnych szczyt wszystkiego zlodziejskie PO
Fakt to dziwny kraj gdzie policjant nastawiony tylko na wlepianie mandatów a teraz krokodyle będą się scigac kto więcej wyciagnie. To jest instytucja która sama mósi się utrzymac wiec wiadomo co nas czeka. Mielismy ostatnio przykład ukarania kierowcy za to ze zakopał sie w sniegu , kierowcy są coraz bardziej zdyscyplinowani wiec robi sie takie cuda aby jak najdłębiej siegnąc do kieszeni obywatela .