Miasto szuka wykonawcy dokumentacji projektu przebudowy mostu nad rzeką Elbląg, w ciągu al. Wyszyńskiego. Na oferty czeka do 26 stycznia.
Ogłoszenie o zamówieniu dotyczącym wykonania dokumentacji projektowej pod nazwą: Przebudowa mostu w ciągu al. Wyszyńskiego nad rzeką Elbląg wraz z dostosowaniem obiektu do wymagań klasy C i klasy II, ukazało się dziś (17 stycznia) na stronie BIP Urzędu Miejskiego w Elblągu.
Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy mostu w ciągu alei Stefana Wyszyńskiego wraz z dostosowaniem obiektu do wymagań klasy C według PN-85/S-10030 oraz klasy II według rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie, w której zakres wchodzi między innymi: wzmocnienie i naprawa ustroju nośnego, naprawa przegubów wraz z wymianą dylatacji, powierzchniowe zabezpieczenie konstrukcji betonowej, wymiana nawierzchni na całym obiekcie wraz z dojazdami, wybudowanie kolektora odprowadzającego wody opadowe wraz z odprowadzeniem do kanalizacji deszczowej, przedłużenie rur spustowych i sączków odwadniających płytę pomostu, naprawa schodów skarpowych i innych elementów w niezbędnym zakresie i prowadzenie ewentualnych zmian w organizacji ruchu wraz z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego
- czytamy w ogłoszeniu.
Na oferty chętnych Miasto czeka do godz. 9.30 26 stycznia. Tego samego dnia, o godz. 10.30, nastąpi ich otwarcie.
Potrzebny 3 most w Elblągu.
Tutaj pilnie potrzebna jest dobudowa drugiej nitki mostu Wyszyńskiego ale połączona z przebudową kompleksową niewydolnego, źle zaprojektowanego, węzła drogowego Warszawska - Most Wyszyńskiego. Rozpisywanie przetargu na wąski fragment zadania jest kosztowne ale bezsensowne bo nie jest w stanie należycie rozwiązać problemów komunikacyjnych. A po drugie - od razu - również pilnie trzeba projektować przebieg nowej przeprawy (np. zwodzonej lub obrotowej) przez rzekę Elbląg - najlepiej z Ronda Leer przy Castoramie lub Ronda Raczki na prawy brzeg rzeki, dla rozładowania kongestii w godzinach szczytu
Jakaś mowa o poszerzeniu? Czy te pasy ruchu odpowiadają warunkom technicznym?
Kiedy zarzuty i procesy o niegospodarność jakiej dopuścili się pomysłodawcy tego mostu unijnego bez chodników, bez dróg rowerowych z pojedynczymi wąskimi pasami przez które tworzą się korki.
Haha. Czyli pseudo remont dla picu. A gdzie chodniki ścieżki rowerowe i dodatkowe pasy..