Jesienią poznamy projekt budowy Obwodnicy Wschodniej Elbląga. Wciąż wiele niewiadomych

W lipcu Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie wydał decyzję środowiskową dla budowy Obwodnicy Wschodniej miasta Elbląga. Procedura wydawania decyzji trwała ponad rok. Czy oznacza to, że inwestycja w końcu otrzymała zielone światło do realizacji? Niestety na razie nic na to nie wskazuje. Największym problemem mogą być same koszty budowy, które szacowane są w dziesiątkach milionów złotych.

O potrzebie budowy obwodnicy wschodniej miasta mówi się od kilkunastu lat. Nowa trasa miałaby odciążyć zakorkowany zwłaszcza w godzinach szczytu, wąski ciąg ulic Łęczycka - Bema – Kościuszki. Rozpatrywano wiele wariantów przebiegu obwodnicy, łącznie z tunelem pod Gęsią Górą czy estakadą nad osiedlem Przy Młynie. Do dziś nie ma ostatecznej odpowiedzi, w jakim wariancie realizowana ma być obwodnica.

Ten mamy poznać jesienią tego roku, kiedy to zakończą się prace nad opracowaniem dokumentacji projektowej budowy Obwodnicy Wschodniej. Jej wykonaniem zajmuje się Biuro Projektowo-Konsultingowe Kontrakt Sp. z o.o. z Gdańska. Dokumentacja powstaje w ramach realizacji projektu „Europark – przygotowanie atrakcyjnych terenów inwestycyjnych etap II”. Celem projektu jest przygotowanie dokumentacji technicznej i projektowo - budowlanej wraz ze studium wykonalności i raportem oddziaływania na środowisko naturalne dla Obwodnicy Wschodniej. Łączny koszt dokumentacji projektowej to 793 tys. zł.

Umowę na wykonanie pełnej dokumentacji podpisano w styczniu 2012 r. Wstępnie termin jej opracowania określono na listopad 2012 r. Z uwagi na wydłużoną procedurę przetargową związaną z procesami odwoławczymi, Gmina Miasto Elbląg wystąpiła do Instytucji Zarządzającej o wydłużenie terminu realizacji projektu do maja 2013 r. Niestety także i tego terminu nie udało się dotrzymać.

- Obecnie Projektant wystąpił o wydanie pozwolenia wodnoprawnego, m.in. na odprowadzenie wód opadowych z projektowanej Obwodnicy. Termin wykonania dokumentacji Obwodnicy Wschodniej ustalony jest do 25.10.2014 r. - informuje Łukasz Mierzejewski z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Elblągu.

Węzeł Terkawka czy węzeł Wschód?

Jak dowiedzieliśmy się w Departamencie Rozwoju, Inwestycji i Dróg elbląskiego ratusza, dokumentacja projektowa Obwodnicy Wschodniej Elbląga realizowana jest w oparciu o przebieg ustalony w 2012 roku przez ówczesne władze. Obecnie obowiązująca koncepcja zakłada, że trasa miałaby rozpoczynać się na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Królewieckiej, a kończyć się tuż przy węźle Elbląg Wschód na ul. Pasłęckiej. Obwodnica ma omijać Górę Chrobrego od północy.

- Obwodnica Wschodnia zaczynać się będzie od skrzyżowania z ul. Królewiecką w okolicach Szpitala Wojewódzkiego. Przebudowie ulegnie układ drogowy w tym rejonie, tj. zakres opracowania obejmie przebudowę skrzyżowań ul. Piłsudskiego, ul. Legionów i ul. Królewieckiej oraz skrzyżowania ul. Kościuszki, ul. Królewieckiej z Obwodnicą Wschodnią – informuje Departament Rozwoju, Inwestycji i Dróg. - Obwodnica Wschodnia będzie przebiegać po śladzie ul. Marymonckiej odbiegając od tego śladu w kierunku południowym omijając polanę z wiatami, następnie krzyżuje się z ul. Sybiraków, a potem omija po północnej stronie Górę Chrobrego i stoki narciarskie. Następnie biegnie równolegle do ul. Wschodniej i przecina się z ul. Łęczycką. Dalej Obwodnica Wschodnia przebiegać będzie w kierunku południowym albo przez węzeł Terkawka albo przez węzeł Wschód.

Z informacji jaką przekazano nam w Departamencie Rozwoju, Inwestycji i Dróg, wynika więc, że miasto wciąż rozpatruje dwa warianty podłączenia obwodnicy do dróg ekspresowych nr 7 i 22. Według pierwszego wariantu droga miałaby łączyć się z drogą wojewódzką nr 500 na wysokości ogródków działkowych przy ul. Pasłęckiej. Z kolei druga opcja mówi o budowie nowego węzła Terkawka na drodze S-22.

- Zamierzeniem projektowym było skomunikowanie Obwodnicy Wschodniej z drogą ekspresową S-22. Powyższe wymaga jednak uzgodnień-porozumień z Zarządcą drogi S-22, tj. Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Na dzień dzisiejszy nie doprowadzono do konkretnych porozumień z GDDKiA – mówi Łukasz Mierzejewski z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Elblągu.

Obwodnica z decyzją środowiskową. Co dalej?

Niedawno, bo 9 lipca br. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. "Budowa Obwodnicy Wschodniej miasta Elbląga wraz z jej powiązaniem z istniejącym układem komunikacyjnym w ramach projektu EUROPARK - przygotowanie atrakcyjnych terenów inwestycyjnych etap II - budowa drogi G2/2 i G1/2". Cała procedura trwała ponad rok.

Kiedy więc zmotoryzowani elblążanie mogą spodziewać się rozpoczęcia tej inwestycji? Wszystko na to wskazuje, że nie w tym, ani kolejnym roku.

Pierwszym etapem realizacji obwodnicy miała być budowa ulicy Wschodniej-bis o długości około 920 m. Droga miała przebiegać równolegle do istniejącej ul. Wschodniej, na odcinku od ul. Łęczyckiej do ciągu stanowiącego przedłużenie ul. Chrobrego w rejonie Leśniczówki Dębica. W sierpniu 2012 r. miasto wybrało nawet wykonawcę tej inwestycji – firmę Skanska. Realizacja tego odcinka, łącznie z wykonaniem projektu budowlanego, miała kosztować ponad 7 mln zł (z czego 5 mln zł stanowić miało dofinansowanie unijne). W tym roku nowe władze Elbląga zdecydowały jednak, że miasta nie stać na tę inwestycję, a dofinansowanie zostanie zwrócone do marszałka województwa.

Nie wiadomo więc jakie będą dalsze losy projektu Obwodnicy Wschodniej Elbląga. Wiadomo za to ile mniej więcej kosztować będą ewentualne odszkodowania za przejęcie terenów pod budowę obwodnicy.

- Wstępny szacunek odszkodowań za tereny konieczne do realizacji przedmiotowej inwestycji wynosi około 9 mln zł – informuje Łukasz Mierzejewski z elbląskiego magistratu. - Dopiero po opracowaniu dokumentacji i wykonaniu kosztorysów inwestorskich będziemy znali całą wartość inwestycji w tym środków finansowych na wykupienie terenów na realizację inwestycji. Mając na względzie powyższe, obecnie nie można realnie określić terminu wykonania Obwodnicy Wschodniej.