Czy to będzie szczęśliwa „Siódemka”?

Agencja public relations Questia poinformowała w specjalnym komunikacie, że inwestor – firma NEPH, która chce w pobliżu lotniska budować centrum handlowe, wybrała już nazwę dla planowanego obiektu - „Siódemka”. Komunikat piarowy nie rozwiewa jednak wielu wątpliwości dotyczących tej inwestycji. Nie padają także żadne konkretne terminy realizacji centrum handlowego.

Agencja Questia podaje, że: „Siódemka” – nazwa wybrana dla regionalnego centrum handlowego w Elblągu, odnosi się do jego wyjątkowo dogodnej lokalizacji przy trasie S7 wiodącej z Warszawy do Gdańska. Obiekt będzie położony pomiędzy lotniskiem rekreacyjnym przy ulicy Akacjowej a trasą ekspresową S7. W odległości kilkuset metrów od centrum handlowego krzyżują się dwie ważne trasy szybkiego ruchu prowadzące do Elbląga: S22 z Kaliningradu oraz E22 z Malborka. Nowe centrum handlowe zapewni swoim przyszłym klientom z Elbląga jak również z całego regionu największą ofertę handlowo-rozrywkową na południe od Trójmiasta. Dzięki projektowi budowy nowej drogi łączącej Kaliningrad z granicą Polski i trasą S22, „Siódemka” może stać się celem podróży i zakupów również dla mieszkańców Kaliningradu. Regionalne Centrum Handlowe „Siódemka” o całkowitej powierzchni ok. 78 500 m2 będzie się składać z trzech głównych elementów: galerii handlowej z przyległym hipermarketem spożywczym, parku handlowego oraz samoobsługowego hipermarketu budowlanego. Ponadto zespół uzupełnią budynki zaplecza technicznego oraz stacja benzynowa z punktem gastronomicznym dla kierowców. „Siódemka” zaoferuje swoim klientom dostęp do wielu znanych lokalnych i międzynarodowych marek dotychczas niedostępnych w Elblągu. Centrum stanie się miejscem spotkań dla lokalnej społeczności oferując szeroką gamę obiektów rozrywkowych w postaci wieloekranowego kina, restauracji, kawiarni oraz barów. Na terenie galerii handlowej znajdą się duże i średnie powierzchnie handlowe a także małe punkty handlowe. W parku handlowym zlokalizowane będą sklepy oferujące elementy wyposażenia domu, meble oraz artykuły wykończeniowe. Na terenie centrum handlowego znajdzie się również parking naziemny na około 2 000 miejsc parkingowych. Rozmowy prowadzone z władzami lokalnymi i instytucjami zarządzającymi drogami krajowymi na temat bezpośredniego dojazdu do nowego centrum handlowego są obecnie na zaawansowanym etapie. Planowane jest wykorzystanie istniejącego wiaduktu nad trasą S7 zlokalizowanego na północny-zachód od przyszłego centrum handlowego oraz wybudowanie wielopoziomowego skrzyżowania, które zapewni wygodne połączenie „Siódemki” z drogą ekspresową w obu kierunkach. Budowa wielopoziomowego skrzyżowania („Węzeł Lotnisko”) znajdującego się na północ od „Siódemki” została zaakceptowana przez lokalne władze. Co więcej, w ramach rekonstrukcji trasy S7 powstanie nowy wiadukt zapewniający dojazd do centrum handlowego od północy i południa oraz umożliwiający klientom opuszczającym centrum handlowe wyjazd w obu kierunkach. Dodatkowo, nowopowstająca droga o długości 100 km łącząca Kaliningrad z Elblągiem ułatwi robienie zakupów także sąsiadom zza północno-wschodniej granicy. Odcinek drogi dochodzący do rosyjskiej granicy został już ukończony. Zespół odpowiedzialny za projekt Regionalnego Centrum Handlowego „Siódemka” ściśle współpracuje z lokalnymi władzami Elbląga”.

Tyle z komunikatu – wybraliśmy to, co naszym zdaniem jest najciekawsze dla mieszkańców Elbląga. Zadaliśmy również pytanie o etap prac nad uzyskaniem pozwolenia na budowę oraz o rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych i Autostrad w Olsztynie na temat pozwolenia wykonania zjazdu z drogi krajowej nr 7 do planowanego centrum. Wszyscy bowiem wiemy, że właśnie zgoda Dyrekcji na taki zjazd hamuje rozpoczęcie budowy gigantycznego centrum handlowego w Gronowie Górnym.

- Jesteśmy na razie na etapie planowania inwestycji, w tym również uzgadnianiu z miastem Elbląg oraz GDDKiA rozwiązań w zakresie dojazdu do centrum handlowego z trasy S7. W zasadzie najważniejsze kwestie zostały już zatwierdzone przez GDDKiA, więc cały proces dobiega końca. To oznacza, że w najbliższym czasie będziemy w stanie rozpocząć gromadzenie dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku o pozwolenie na budowę Regionalnego Centrum Handlowego „Siódemka” – mówi Matthew Cartisser, prezes NEPH. - Kolejnym wymogiem uzyskania pozwolenia na budowę centrum handlowego jest przeprowadzenie oceny oddziaływania projektu na środowisko. Procedury w zakresie uzyskania tego typu dokumentu zostały ostatnio zaostrzone na skutek wprowadzenia nowych regulacji związanych z członkostwem Polski w Unii Europejskiej. Firma NEPH musiała przeprowadzić szereg analiz technicznych, z których część można było wykonać wyłącznie w okresie lęgowym, tj. na wiosnę. Obecnie wszystkie analizy zostały pomyślnie zakończone. Jeśli nie będzie żadnych dodatkowych opóźnień, firma NEPH przewiduje, że wniosek o pozwolenie na budowę zostanie złożony w czwartym kwartale 2009 roku. 

Potwierdza to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie.

- Firma Neph uzyskała od nas warunki podłączenia do S7 poprzez węzeł Lotnisko wraz z koniecznością budowy ulic Nowej Berylowej i Nowej Przykolejowej oraz śródmiejskiej obwodnicy. Węzeł bez budowy sieci dróg lokalnych nie spełniałby swojej roli. Węzeł wraz z siecią lokalnych dróg ma służyć nie tylko do  obsługi centrum handlowego, ale również mieszkańcom okolicznych terenów usprawniając ruch w mieście oraz gminie. Ponadto rozwiązanie to będzie współgrało z układem komunikacyjnym obsługującym tereny inwestycyjne  w okolicy Gronowa. Opracowywane są obecnie przez projektanta warianty korekty układu węzła Elbląg-Wschód i powiązań komunikacyjnych okolicznych terenów z S7, które zostaną przedstawione samorządom gminy i miasta oraz inwestorom na spotkaniu w UM w Elblągu 7 lipca – mówi Karol Głębocki z GDDKiA w Olsztynie.

Przypomnijmy, że nie tak dawno pisaliśmy o problemach firmy NEPH z budową centrum handlowego przy ul. Akacjowej w tekście: „NEPH z problemami”. Z naszych informacji wynikało, że NEPH gorączkowo poszukuje partnera budowlanego w celu zrealizowania zaproponowanej budowy na zasadzie wspólnego przedsięwzięcia. Nowy inwestor miałby zainwestować kwotę równej sumie brakujących udziałów. Firma doradcza CBRE już rozsyła dokumenty na temat inwestycji do wielu przedsiębiorstw, które mogłyby być zainteresowane wspólną inwestycją.

To jednak nie jedyny kłopot NEPH. Według naszych informacji, działka przy ul. Akacjowej jest obciążona dużymi kredytami hipotecznymi. Dodatkowo firma już zaczęła korzystać z pomocy publicznej prezydenta miasta. Wystąpiła bowiem w 2007 r. z wnioskiem o rozłożenie na raty opłaty w wysokości 274 858,13 zł.