Zarząd Portu Morskiego w Elblągu otrzymał z Ministerstwa Infrastruktury wiadomość, że Rząd Rzeczpospolitej Polskiej zamierza wkrótce podjąć decyzję o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną w miejscowości Skowronki, aktualizując tym samym przyjętą wcześniej w tej sprawie uchwałę Nr 276/2007 z dnia 01.11.2007.
Według nowego harmonogramu okres przygotowania tej inwestycji to lata 2009-2014. Realizacja przedsięwzięcia nastąpi w latach 2013-2019. Zdaniem Zarządu Portu budowa kanału mogłaby być zakończona w krótszym czasie, gdyż sama budowla nie jest technicznie skomplikowana. Najprawdopodobniej na okres przygotowany w harmonogramie znaczący wpływ mają możliwości sfinansowania tej inwestycji przez budżet państwa.
Jest to bardzo dobra wiadomość nie tylko dla samego portu elbląskiego ale również dla miasta i całego regionu. Oznacza ona uzyskanie w nieodległej perspektywie przez elbląski port, a także inne porty i przystanie nadzalewowe w pełni swobodnego dostępu do Morza Bałtyckiego, niezależnego od obecnego przejścia przez Cieśninę Piławską. W konsekwencji wpłynie to aktywizująco na gospodarkę subregionu ze szczególnym uwzględnieniem rozwoju turystyki i żeglarstwa. W przypadku Elbląga pogłębienie toru wodnego zapewni wejście do portu statków pełnomorskich o zanurzeniu do 4m, zabierających 5 razy więcej ładunku niż obecnie pływające po zalewie zestawy pchane.
Przez okres 9 lat, tj. do czasu oddania inwestycji do użytkowania, Zarząd Portu Morskiego w Elblągu czeka wiele wytężonej pracy i wyzwań. Równolegle z budową kanału trzeba bowiem pozyskać inwestorów, stworzyć niezbędną infrastrukturę portową do obsługi dużych jednostek pływających w tym nowe terminale, magazyny i składy, bocznice kolejowe, drogi dojazdowe, a także uzbroić tereny w niezbędne sieci z mediami itp.
Liczymy bardzo na aktywne wsparcie tych działań przez władze miejskie oraz na pomoc środowiska przedsiębiorców elbląskich i innych. Port w nowym wymiarze stworzy bezpośrednio i pośrednio wiele nowych miejsc pracy dla mieszkańców naszego miasta i regionu.]
Zarząd Portu Morskiego w Elblągu
Głupota rządzących dla otumanionego ludu sięga zenitu.
ten port to inwestycja pierwszego rzedu dla naszego miasta i regionu. wydaje mi sie tylko ze w tej chwli jest to bardziej zagrywka polityczna w biezacych relacjach z Rosja. wypowiedz przedmowcy 'SB' nic nie znaczy - ale z checia uslyszalbym jej uzasadnienie. pewnie pracownik portu w trojmiescie.
czy ktoś mi powie jaka to jednostka czasowa "wkrótce" no i czy następny rząd "na złość" nie odwoła tej dezyzji, miejmy nadzieje pozytywnej?
Już pomału robi się ktoś śmieszny z tym ciągłym obiecywaniem przekopu mierzei miasto Elbląg jest zdane na łaskę sowietów jak będziemy grzeczni to statki przepłyną jak nie to możemy im skoczyć nie napiszę gdzie.Czy my musimy ciągle być zależni od kogoś jako naród.Popatrzmy wszystkie inwestycje są w Gdańsku bo stamtąd jest Pan Premier a reszta mieszkańców Wybrzeża nie ma prawa do życia .Konkretnie jutro za tydzień i do kopania Elbląg zginie bez tej inwestycji a wymiana kierownictwa w porcie nic nie zmieni.Wiecznie te województwo nie będzie dotowane a z przekopu mogło by zyskać wiele miast w tym Elbląg .W mieście jest duże bezrobocie ,wielu specjalistów ucieka tam gdzie jest praca.Czy nikt tego nie widzi co się stało np.w Elblągu z wyludnieniem miasta,że wyjechała spora grupa młodych mieszkańców.Reasumując inwestycja już powinna być rozpoczęta a czekanie degraduje miast Elbląg .Czy tego ktoś tak pragnie???????
Idą wybory. Kiełbasę wyborczą czas wyciągnąć z zapomnienia. Po wyborach wszystko będzie po staremu.
Jeśli to kiełbasa wyborcza, to najgrubsza, wręcz mortadela. Z tego będzie trzeba się wywiązać. A co z obszarami chronionymi NATURA 2000? co z oddziaływaniem inwestycji na środowisko? jak wypadły ekspertyzy? Swego czasu podczas wizyty marszałka Protasa w Elblągu, przy okazji dofinansowania budowy ratusza staromiejskiego można było odnieść wrażenie, że to może być duży problem.
Jak zwykle zero roboty gadają i piszą głupoty.
"Wkrótce" to znaczy w latach 2013-2019 W tych latach PO będzie już w sejmie w opozycji, i za to będzie chciala rozliczać innych.
ale chała!
Mnie najbardziej zdumiał tekst "Zdaniem Zarządu Portu budowa kanału mogłaby być zakończona w krótszym czasie, gdyż sama budowla nie jest technicznie skomplikowana. Najprawdopodobniej na okres przygotowany w harmonogramie znaczący wpływ mają możliwości" czyli precyzyjnie z imienia i nazwiska kto? Znaczy, ze nowy Dyrektor z reszta Zarządu wie lepiej niż sztab ludzi czy budowa ma trwać trzy czy dziesięć lat? Gratuluję poczucia humoru!